Lockheed Martin completó la primera carrera de la cápsula Orion para la misión Artemis 2, la primera cápsula Orion que se encarga de transportar humanos.
A medida que continúa el trabajo en esa cápsula, Lockheed Martin, el contratista principal de la nave espacial Orion, ha proporcionado actualizaciones de las otras tres cápsulas y tres unidades de servicio europeas, actualmente en varias etapas de sus respectivos flujos para las misiones Artemis 1, 2 y 3.
Orion Boost Artemisa 2
El logro significativo de todas las naves espaciales es la primera fuente de alimentación – un hito Cápsula Orion para Artemis 2 Logrado en la semana del 23 de mayo.
“Lo hicimos funcionar por primera vez, y es un gran logro para nosotros porque hemos estado trabajando en él durante varios años”, dijo Jules Schneider, director de operaciones de ensamblaje, prueba y lanzamiento de Orion en Lockheed Martin. Un puesto responsable de supervisar el ensamblaje y las pruebas de la nave espacial hasta el momento en que se entrega a la NASA.
El propio Schneider ha estado en el programa Orion desde sus inicios y formó parte del equipo que redactó la propuesta inicial de la nave espacial cuando formaba parte del programa Constellation, ahora cancelado.
Un misil Artemis II Orion dentro del edificio de operaciones y pago Neil Armstrong. (crédito: NASA)
«Finalmente obtuvimos suficiente aviónica, electrónica, todo el cableado y todo lo demás necesario en el avión e integrado para que pudiéramos ponerlo en funcionamiento por primera vez, cargar el software de vuelo, etc.» relacionado con Schneider.
Actualmente se están realizando ciertos controles funcionales en el estado incipiente de la cápsula, y Schneider señaló que todavía hay una cantidad significativa de trabajo de ensamblaje e integración para esta cápsula a pesar de que está lejos en el ciclo de vida general de la construcción.
Mientras tanto, esto El Módulo de Servicio Europeo (ESM) de Orión también está en el Centro Espacial Kennedy Los preparativos están en marcha para las pruebas integradas y el vuelo.
«modelo de servicio europeoe está integrado en el adaptador del módulo de tripulación, que forma parte del módulo de servicio [Lockheed Martin] Construcciones y pruebas «, señaló Schneider. «Todo esto está perfectamente integrado. Entonces, si va al piso de la tienda, verá una unidad de servicio que está casi completamente ensamblada y todavía tiene trabajo por hacer y algunas pruebas a nivel de unidad».
Continuó: «La etapa en la que nos encontramos ahora para Artemis 2 es que estamos entrando en una fase más central de prueba en comparación con la fase de ensamblaje o construcción. Todavía tenemos que hacer algunas pruebas ambientales, tenemos un ciclo térmico». [tests] A nivel de unidad tanto para la unidad de tripulación como para la unidad de servicio. Tenemos acústica de campo en vivo que debe realizarse a nivel de unidad tanto para la unidad de tripulación como para la unidad de servicio”.
Luego, el siguiente paso será probar el vacío en la matriz integrada Orion (que incluye el módulo de servicio) antes de entregar el sistema a la NASA para su apilamiento y vuelo. Cohete del sistema de lanzamiento espacial (SLS).
El sistema abortivo de lanzamiento se separa de la cápsula de Orión durante el ascenso de Asmi a la órbita. Después de desconectar el Solid Rocket Booster, los motores del módulo de servicio europeo de Orion tienen suficiente potencia para impulsar de forma segura a Orion lejos de la etapa SLS principal o la etapa de empuje enfriada temporal. (crédito: Mac Crawford para NSF)
Esta entrega a la NASA está prevista actualmente para el cuarto trimestre de 2023.
Orión para Artemisa 1
Mientras tanto, el hermano mayor de Artemis 1, Orion, ha pasado hasta ahora su parte del ensayo de ropa mojada de la expedición con gran éxito.
“Tengo entendido que Orion para Artemis 1 funcionó muy bien durante la prueba de tratamiento de pisos y la prueba de ensayo de ropa mojada”, señaló Schneider. «Y apoyamos todo eso porque Orion está funcionando mientras todos los sistemas están siendo monitoreados. Orion lo ha estado haciendo muy bien».
despues, despues Lockheed Martin Artemis 1 Orión entregado a NASAla agencia espacial de EE. UU. trasladó el conjunto a una instalación de procesamiento de materiales peligrosos donde se reabasteció de combustible para la misión y se instaló su sistema inerte de frustración de lanzamiento.
Luego, la pila Orion completa se trasladó al edificio de ensamblaje de vehículos (VAB) y se elevó sobre el SLS en High Bay 3 del edificio. Su apilamiento marcó la primera vez que se ensambló y probó un misil SLS completo como un sistema completamente integrado.
A este poderoso le faltan algunas cosas, en particular El Sistema de Control Ambiental y Soporte de Vida (ECLSS) es completamente funcional – Esto será necesario cuando transmita Orion en el futuro para Artemis 2 y más allá.
Francia🇫🇷 y # Orión: Nuestros ingenieros de software son las personas detrás del cerebro de la nave espacial de regreso a la luna de la NASA🌒
Los ESM traducen miles de entradas en alertas, ejecutan comandos e informan para que pueda procesar, analizar y responder en el vuelo.
🔗https://t.co/GN1xur04Zx# artemisa pic.twitter.com/MXl6fNny8FEspacio Airbus 10 de junio de 2022
Schneider señaló: «En Artemis 1, no nos movemos en todos los subsistemas ECLSS, sino en parte». «Los subsistemas que están involucrados en mantener vivos a los humanos o comunicarse con los humanos, no vuelan a bordo del Artemis 1, por lo que no obtendrá ningún dato hasta que el Artemis 2 vuele».
«Entonces, incluso Artemis 2 será un viaje de desarrollo porque esta es la primera vez que vuela una nave espacial Orion completamente equipada».
En la misma linea, El Sistema de aborto de lanzamiento (LAS) de Orion, construido por Northrop Grumman, es inerte para Artemis 1. Dado que no hay tripulación para la misión, y dado que solo se planea reutilizar algunos conjuntos de aviónica y asientos de Artemis 1 Orion (sin planear un nuevo vuelo total del vehículo), no existe una necesidad imperiosa de un sistema de aborto activo en el primer vuelo como La recuperación de Orion está en marcha Una falla en el lanzamiento, en la práctica, no acelerará el cronograma para el regreso al vuelo.
Por lo tanto, LAS estará inactivo para Artemis 1 pero completamente activo para Artemis 2 y versiones posteriores.
A esto, señaló Schneider, «Ya hemos probado el sistema de aborto de lanzamiento, tanto desde Una vista de la almohadilla de aluminio El punto de vista de la ascensión del aborto. Así que ya hemos verificado, por así decirlo, que el sistema Launch Abort está funcionando».
Orion para Artemis 3… el primero en ser reutilizado
Si bien no está prevista la reutilización de Orion para Artemis 1 y 2, Esto cambiará con Orion que se está construyendo actualmente para Artemis 3, la misión planificada para devolver a los humanos a la superficie lunar por primera vez en más de 50 años después de la partida del Apolo 17 el 14 de diciembre de 1972..
Después de traer a la tripulación de Artemis 3 de regreso a la Tierra, el plan actual es tomar la cápsula, restaurarla y llevarla de regreso a Artemis 6.
Pero antes de eso, la cápsula debe estar completamente construida, probada y preparada para su primer vuelo.
Carcasa de presión de la unidad de tripulación [has been] dijo Schneider. «Está yendo bien.»
Todos los ensamblajes de la estructura básica están completos en esta cápsula, así como las pruebas de prueba en su estructura.
Actualmente, los equipos están instalando cientos de soportes y varios elementos de estructuras secundarias que sujetarán cables, cajas de aviónica, sistemas, etc. Estas se conocen como estructuras secundarias.
«Ese es el punto en el que estamos ahora», señaló Schneider. «Y luego, una vez que esté completo este verano, iremos a la sala limpia y comenzaremos a integrar los sistemas de propulsión y ECLSS».
El cuerpo principal del Artemis 3 Service Module 3 llega a la sala de integración de Airbus en Bremen, Alemania, para su puesta en servicio después de su construcción estructural inicial en Turín, Italia. (crédito: ESA)
«Estaremos en la sala limpia durante meses haciendo eso. Y luego, cuando salgamos, comenzamos a hacer la integración eléctrica. El mismo ciclo de vida que Artemis 2, pero Artemis 3, digo, todavía estamos en las primeras etapas de eso.»
El adaptador del módulo de tripulación para este vuelo también está en marcha.
«Lo estamos construyendo desde cero. Es una estructura compuesta mecánicamente”, agregó Schneider. «Y eso es en lo que estamos trabajando ahora, la parte estructural».
«Y tiene un ciclo de vida similar al de la nueva unidad en el sentido de que una vez que hacemos la integración estructural, hacemos la integración del sistema de propulsión y del ECLSS y luego pasamos a la integración eléctrica. Así que no es tan complicado como el modelo de tripulación».
Paralelamente a la construcción del Módulo de Servicio Europeo para este vuelo se está trabajando en el adaptador del Módulo de Tripulación. ESM-3 se encuentra actualmente en Bremen, Alemania, donde se encuentra en construcción y propulsión antes de su envío al Centro Espacial Kennedy el próximo año.
«Una vez que tengamos la ESU, fusionaremos los dos».
Una visión general de la estructura y función de la Unidad de Servicio Europea. (crédito: ESA)
Las unidades de servicio europeas y están financiadas Construido por la Agencia Espacial Europea (ESA) En un acuerdo de trueque con la NASA por el tiempo de la tripulación Estación Espacial Internacional (Unidades de servicio para Artemis 1, 2, 3 y 6) así como por el tiempo y la contribución de la ESA a puerta de la luna (Unidades de servicio para Artemis 4 y 5).
Cápsulas Orion de Artemis 4 y 5: los últimos diseños de Orion actualmente planificados
En general, Orion para Artemis 4 se encuentra actualmente en construcción de recipientes a presión en las instalaciones de Michoud Assembly en Nueva Orleans, Luisiana.
Se espera que sea entregado a Centro espacial Kennedy En febrero de 2023 para la construcción de edificios primarios y secundarios.
Luego seguirá el recipiente a presión del Artemis 5 Orion.
Según el contrato actual con la NASA, Lockheed Martin es responsable de construir y entregar Orion a través de Artemis 5.
Comenzando con Artemis 6, el plan es reutilizar los tres Orion completamente funcionales para futuras misiones de la tripulación de Artemis.
(Imagen principal: vista de Orión del espacio lunar. Crédito: Mack Crawford para NSF)
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