Los márgenes de beneficio de Tesla Inc. están cayendo. En medio de recortes masivos de precios, eso era casi todo de lo que los inversores y analistas querían hablar después de que la compañía de automóviles eléctricos publicara sus ganancias el miércoles. tesla
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Sin embargo, el CEO Elon Musk tenía una respuesta para aliviar los temores de todos: no se preocupe, la autonomía total ya casi está aquí y resolverá el problema del margen.
Musk ha estado haciendo predicciones absurdas sobre la llegada de los autos sin conductor durante varios años, incluida la infame predicción en 2019 de que los autos Tesla serían más valiosos que lo que los consumidores pagaron por ellos porque se transformarían en una flota de robots automatizados en el futuro cercano. Considerando que todo lo que ha sucedido desde entonces sigue demostrando que El espectáculo del Día de la Autonomía de Tesla 2016 no estuvo a la alturaMusk sigue promocionando su fantasía favorita.
«Esperamos que nuestros autos con el tiempo puedan generar ganancias significativas con la autonomía. Por lo tanto, creemos que estamos sentando las bases aquí y es mejor enviar muchos autos con un margen más bajo y luego obtener un margen más alto en el futuro». porque somos completamente autónomos”, dijo Musk. «Este es un punto muy importante.»
Las acciones de Tesla cayeron entre un 3 % y un 4 % en las operaciones fuera del horario de atención antes de la llamada, y cayeron hasta un 6 % entre el final de la conferencia telefónica y el final de la sesión de operaciones fuera del horario de atención. Tal vez porque los inversionistas vieron la desconexión entre Musk al admitir que el progreso hacia la autonomía es desigual y decir, como lo ha hecho durante años, que dicha autonomía estará aquí en cuestión de meses.
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«Habrá dos pasos adelante, un paso atrás entre lanzamientos, para aquellos que prueban la versión beta», dijo. «Pero la tendencia es muy clara hacia la conducción autónoma total, hacia la autonomía total. Y dudo en decir esto, pero creo que lo haremos este año».
Esto no era lo que los inversores querían oír, ya que pregunta tras pregunta se centraba en los márgenes. Con el doble golpe de la creciente competencia con los nuevos autos eléctricos de los grandes fabricantes de automóviles, junto con una economía débil y tasas de interés en aumento, Tesla ha reducido los precios de varios modelos y en diferentes mercados unas cinco veces solo en lo que va del año. Eso envió los márgenes brutos a 19.3%, por debajo del 29% en el trimestre del año anterior.
La mayoría de las preguntas en la llamada de la empresa se referían a los márgenes de beneficio o los precios, ya que un inversor trató de hacerse una idea de lo que los inversores pueden esperar de los márgenes brutos en 2023, sin incluir las exenciones fiscales. Las respuestas de Musk y otros ejecutivos fueron vagas más allá de la fantasiosa respuesta a la autonomía.
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«Este es un entorno difícil para hacer pronósticos como este», dijo el director financiero de Tesla, Zachary Kirkhorn, en una larga respuesta que no incluía mucho, si es que incluía alguno. Hay mucha incertidumbre total. También hay vientos de frente y vientos de cola. Y esa es básicamente una pregunta, creo, nuestra opinión sobre a dónde irán los costos».
Los inversores de Tesla han recorrido este camino antes con Musk y sus predicciones sobre la conducción autónoma, por lo que deberían saber cómo ignorar sus predicciones ahora. Pero si la quimera de Musk es la única respuesta concreta que Tesla tiene para restaurar su perfil de margen y esa es la razón subyacente de una valoración fuera de control con el sector automotriz, las acciones de Tesla podrían ser aún más bajas.
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