Delta está lanzando salas VIP de aeropuerto “premium” por primera vez, pocos meses después del furor por su campaña Sky Club.

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por Shannon Thaler

Delta Air Lines ha anunciado planes para lanzar un nivel más alto de salas VIP exclusivas en el aeropuerto, apenas unos meses después de que enojó a los viajeros al restringir el acceso a su Sky Club.

La primera de las salas VIP «premium» más nuevas de Delta está programada para abrir en el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy de Nueva York en junio, dijo la aerolínea con sede en Atlanta en un comunicado. presione soltar Publicado el jueves.

Según el anuncio, se espera que el salón inaugural abarque 38.000 pies cuadrados, con una brasserie de servicio completo, un mercado y áreas de bienestar exclusivas.

Delta señaló que está previsto que se abran salas VIP de lujo similares en Los Ángeles y Boston en el cuarto trimestre, aunque «no habrá dos salas iguales».

La aerolínea dijo el jueves que aún se están elaborando las pautas de acceso a las salas VIP y que se está alejando de un enfoque único para todos, algo que ha estado haciendo desde septiembre desde que anunció una revisión de las pautas de acceso al Sky Club.

Delta inicialmente dijo que para acceder al Sky Club, los titulares de tarjetas American Express no tendrían acceso ilimitado a las salas VIP del aeropuerto de la aerolínea durante las tres horas previas a la salida.

En cambio, las tarifas anuales oscilarán entre $550 y $695 para un número limitado de visitas al club. Además, las mejoras ya no estarán determinadas por las millas voladas, sino por el gasto anual con la aerolínea, lo que los fieles seguidores consideraron una «mala decisión comercial».

Delta revirtió algunos cambios después de que los pasajeros se opusieran, reduciendo los mínimos para ganar el estatus de élite. El director general Ed Bastian admitió que la empresa fue «demasiado lejos» con la campaña

Sin embargo, el modelo de estado basado en gastos está programado para entrar en vigor el 1 de febrero de 2025. Para prepararse, el 1 de febrero comenzó el seguimiento de gastos para el acceso ilimitado a las salas VIP a fin de determinar el estado del club para el próximo año.

Se puede obtener acceso sin restricciones a la sala VIP gastando un mínimo de $75,000 en tarjetas Amex elegibles en un solo año calendario.

«No basta con tener espacios hermosos y ofertas excepcionales. Los clientes de los lounges premium deben sentirse bienvenidos y conocidos cuando cruzan la puerta, tal como lo hacen en su hotel o restaurante favorito», Claude Roussel, vicepresidente de Sky Club y Lounge Experience. en Delta, dijo en el comunicado.

En otro intento de aplacar a los clientes que han considerado abandonar la aerolínea por su fiasco de lealtad SkyMiles, Amex lanzó varias actualizaciones a sus tarjetas de crédito Delta SkyMiles la semana pasada, incluido un crédito de aerolínea de $200 después de una cierta cantidad de gasto.

Los viajeros también pueden esperar ganar hasta $240 en créditos para restaurantes por comidas reservadas con Resy, así como entre $120 y $240 en créditos para usar en aplicaciones de viajes compartidos como Lyft y Uber.

Amex dijo el 1 de febrero que las tarjetas de alta gama también ganarán $2,500 en “dólares elegibles para medallas”, lo que acercará a los usuarios a alcanzar el estatus de élite en la aerolínea.

Además, los titulares de tarjetas Delta ahora podrán utilizar certificados de acompañante en una gama más amplia de vuelos, incluidos Hawaii, Alaska, México, el Caribe y América Central, en lugar de solo los Estados Unidos continentales.

Está previsto que este año se abran nuevos Sky Lounges en Carolina del Norte y Seattle, anunció Delta también el jueves, mientras que el Miami Club existente recibirá un lavado de cara en el cuarto trimestre.

Actualmente hay más de 50 ubicaciones de Sky Club, según el sitio web de Delta.

La estrecha relación entre Delta y Amex se remonta a décadas y ha sido una asociación rentable para ambas partes.

A cambio de brindar a los clientes de Amex acceso a las salas VIP de los aeropuertos más solicitadas, Delta supuestamente recibió $6.8 mil millones del gigante de las tarjetas de crédito solo en 2023 como parte de su asociación de tarjetas de crédito de marca compartida.

El dinero proviene de las tarifas que American Express cobra de los miles de millones de dólares que los titulares de tarjetas gastan en tarjetas.

Como referencia, Bastian dijo a los inversores el año pasado que aproximadamente el 1% de toda la economía estadounidense se gasta en tarjetas de crédito Delta.