(Bloomberg) — Tesla Inc. pasó el fin de semana recortando los precios de sus modelos en China, Europa y Estados Unidos en medio de la caída de las ventas y el exceso de inventario.
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El sábado por la noche, la compañía dirigida por Elon Musk también redujo en un tercio el precio del software de asistencia al conductor que llama FSD, o Full Self-Driving, a 8.000 dólares en Estados Unidos. Fueron 12.000 dólares.
La promesa de un vehículo totalmente autónomo ha sido durante mucho tiempo un factor clave en la elevada valoración de Tesla. En las últimas semanas, Tesla ha lanzado nuevas versiones de su software FSD y Musk se ha comprometido a presentar un robotaxi personalizado el 8 de agosto.
El sitio web de Tesla dice que los clientes obtendrán una prueba de 30 días de la capacidad total de conducción autónoma cuando compren un automóvil nuevo. «Las funciones actualmente habilitadas requieren supervisión activa del conductor y no hacen que el vehículo sea autónomo», dice el sitio.
A principios del fin de semana, Tesla recortó los precios en China y Estados Unidos, sus dos principales mercados, así como en Europa, después de que las decepcionantes ventas del primer trimestre contribuyeran al aumento del inventario.
En China, Tesla ha reducido los precios en toda su gama, y el precio del Modelo 3 renovado cayó a 231.900 yuanes (32.000 dólares) desde los 245.900 yuanes anteriores. El Model Y se ha rebajado a 249.900 yuanes (o alrededor de 34.500 dólares) desde 263.900 yuanes.
En Estados Unidos, la versión más barata del Model Y ahora tiene un precio de $42,990, lo que lleva el precio inicial del SUV a su mínimo histórico. Tesla también descontó las otras dos versiones más caras del Modelo Y en 2.000 dólares y redujo el precio del Modelo.
Los recortes coronan una semana agitada para el fabricante de automóviles con sede en Austin. Todo comenzó cuando Musk anunció en un memorando dirigido a más de 140.000 empleados de la empresa que reduciría el número de empleados en más de un 10% a nivel mundial. También se marcharon dos altos ejecutivos.
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El miércoles, Tesla dijo en su declaración de poder que pediría a los accionistas que votaran nuevamente sobre un paquete de compensación de 56 mil millones de dólares para Musk que fue invalidado por un tribunal de Delaware en enero.
El viernes, la compañía retiró casi 3.900 camionetas Cybertruck para reparar o reemplazar los pedales del acelerador que pueden desprenderse y hacer que el vehículo acelere involuntariamente, aumentando el riesgo de un accidente.
Musk también pospuso un viaje planeado a India, donde se esperaba que se reuniera con el primer ministro Narendra Modi, diciendo que tenía que lidiar con «pesadas responsabilidades» en Tesla.
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Tesla informó sus ganancias del primer trimestre el 23 de abril. Sus acciones han caído más del 40% este año por la preocupación por la caída de las ventas, la intensificación de la competencia en China y el arriesgado plan de Musk para avanzar hacia la autonomía.
El fabricante de automóviles informó su primera caída interanual en las ventas desde los primeros días de la pandemia, entregando 386.810 vehículos en el primer trimestre, muy por debajo de las estimaciones de los analistas.
En China, la cuota de mercado de Tesla se redujo a aproximadamente el 6,7% en el último trimestre de 2023, desde el 10,5% en los primeros tres meses del año, según cálculos de Bloomberg basados en datos de la Asociación de Vehículos de Pasajeros de China.
Bloomberg informó a fines del mes pasado que el fabricante de automóviles recientemente redujo los cronogramas de producción en su fábrica de Shanghai. Los envíos desde su fábrica de Shanghai, que fabrica vehículos eléctricos para China y para exportar a otras partes de Asia, Europa y Canadá, cayeron en los primeros dos meses en comparación con el año anterior, incluso cuando las ventas generales de vehículos de pasajeros en China aumentaron.
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