Representantes de Air India y Boeing se negaron a comentar.
Air India Limited está considerando pedir hasta 300 aviones de fuselaje estrecho, según personas familiarizadas con el asunto, en lo que podría ser uno de los pedidos más grandes en la historia de la aviación comercial, ya que la antigua aerolínea estatal busca renovar su flota bajo un nuevo propietario. .
Las personas, que pidieron no ser identificadas, dijeron que la compañía podría ordenar la familia A320neo de Airbus SE o los modelos Boeing Co 737 Max, o una combinación de ambos, ya que pidieron no ser identificados porque las conversaciones son confidenciales. Un trato para comprar el 300737 Max-10 podría tener un valor de $ 40.5 mil millones a precios de etiqueta, aunque los descuentos son comunes en compras tan grandes.
Ganar un pedido de banda estrecha en India sería un golpe para Boeing, ya que su rival Airbus domina los cielos del país, el mercado de aviación de más rápido crecimiento en el mundo antes de la pandemia de covid. IndiGo, operado por InterGlobe Aviation Ltd. , es el cliente más grande del mundo para los productos de cabina estrecha más vendidos del fabricante europeo, con pedidos de más de 700, y otros, incluidos Vistara y Go Airlines India Ltd. y AirAsia India Ltd.
La producción y entrega de 300 aviones probablemente llevará años o incluso más de una década. Airbus está fabricando alrededor de 50 aviones de fuselaje estrecho en un mes, con planes de aumentar eso a 65 para mediados de 2023 y 75 para 2025.
Representantes de Air India y Boeing se negaron a comentar. Un representante de Airbus dijo que la compañía está en contacto constante con clientes actuales y potenciales, pero que cualquier conversación será confidencial.
«Esto debería implicar nuevas vías de financiación para jugar de la manera correcta, incluida la consideración de las tendencias macroeconómicas, en particular la rupia volátil y el aumento de la inflación», dijo Satyendra Pandey, socio gerente de la consultora de aviación AT-TV. «Algunas aerolíneas han realizado grandes pedidos solo para descubrir que no pueden obtener financiación en condiciones favorables. Si bien no es un resultado que uno esperaría y ciertamente no con un grupo como Tatas, debería planificarse».
Bloomberg News informó este mes que el propietario de Air India, Tata Group, también se acercó a un pedido de aviones Airbus A350 de largo alcance capaces de volar a la costa oeste de los Estados Unidos desde Nueva Delhi. La compañía alguna vez fue más conocida por sus servicios premium y publicidad con estrellas de Bollywood, y todavía tiene puntos de venta lucrativos para aterrizar en la mayoría de los principales aeropuertos, pero enfrenta la competencia de aerolíneas extranjeras que brindan servicios sin escalas a India, así como aerolíneas que vuelan a través de centros en el Medio Oriente.
Tata compró la aerolínea a principios de este año en un histórico proceso de privatización bajo la dirección del primer ministro Narendra Modi. Se espera que fortalezca su negocio de aviación, incluidas cuatro marcas de aerolíneas. Solicitar nuevos aviones, especialmente en términos favorables para el mantenimiento a largo plazo, lo ayudaría a reducir costos y competir mejor con competidores que ofrecen precios muy bajos.
(Esta historia no ha sido editada por el equipo de NDTV y se genera automáticamente a partir de un feed compartido).
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