Caen las exportaciones e importaciones en septiembre

  • El comercio chino ha disminuido este año en medio de una débil demanda global de productos chinos y una débil demanda interna.
  • Está previsto que la segunda economía más grande del mundo publique los datos comerciales de septiembre el viernes.

Una vista aérea de un buque portacontenedores saliendo de un astillero en Qingdao, provincia de Shandong, en el este de China.

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BEIJING – China registró en septiembre una caída menor de lo esperado en las exportaciones respecto al año anterior, mientras que las importaciones cayeron, según datos de aduanas publicados el viernes.

En términos de dólares estadounidenses, las exportaciones cayeron un 6,2% el mes pasado en comparación con hace un año. Esto es menos de lo que esperaban los analistas en una encuesta de Reuters de una caída del 7,6%.

Las importaciones también cayeron un 6,2% en dólares estadounidenses en septiembre en comparación con hace un año, un poco más que la caída del 6% esperada por una encuesta de Reuters.

Las exportaciones de China cayeron anualmente todos los meses de este año a partir de mayo. La última lectura positiva de las importaciones en términos anuales fue en septiembre del año pasado.

El comercio chino ha disminuido este año en medio de una débil demanda global de productos chinos y una débil demanda interna.

Las importaciones chinas desde la Unión Europea compensaron la caída del comercio con los principales socios comerciales, aumentando modestamente en septiembre respecto al año anterior, según cálculos de CNBC a partir de datos oficiales.

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Estados Unidos es el mayor socio comercial de China a nivel individual, mientras que la Asociación de Naciones del Sudeste Asiático superó recientemente a la Unión Europea como el mayor socio comercial de China a nivel regional.

En los primeros tres trimestres del año, las exportaciones de China a Estados Unidos cayeron un 16,4%, mientras que las importaciones cayeron un 6% durante ese período.

Rusia fue el único país o región importante en el informe de la Agencia de Aduanas de China que mostró un crecimiento tanto en las exportaciones como en las importaciones durante los primeros tres trimestres del año en comparación con el año pasado.

Por categoría de producto, las exportaciones mundiales de automóviles de China siguieron siendo las de más rápido crecimiento, aumentando por unidad un 64,4% respecto al año anterior hasta los primeros tres trimestres de 2023. Esto es más lento que el ritmo del 69% registrado para el año hasta agosto.

Las exportaciones de barcos y embarcaciones de China durante el año aumentaron desde agosto en términos unitarios a un aumento interanual del 16,2% en el tercer trimestre.

El volumen de las importaciones chinas de cosméticos disminuyó un 14,2% en los tres primeros trimestres en comparación con el año pasado. El volumen de las importaciones de petróleo crudo aumentó un 14,6% durante ese período, pero disminuyó en dólares estadounidenses.

El ritmo de las importaciones anuales de petróleo crudo en septiembre cambió poco con respecto a agosto.

La recuperación de China de la epidemia se ha ralentizado en los últimos meses, afectada por una caída significativa en el sector inmobiliario.

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Esta semana, el Fondo Monetario Internacional redujo su pronóstico de crecimiento para China para 2023 al 5% desde el 5,2%, al tiempo que mantuvo las previsiones de crecimiento global en el 3% para este año. La economía mundial creció un 3,5% el año pasado.

Está previsto que China anuncie las ventas minoristas de septiembre el 18 de octubre, junto con las cifras del PIB del tercer trimestre.

En medio de las crecientes tensiones con Estados Unidos y Europa en los últimos años, China ha tratado de impulsar su comercio con socios regionales en el sudeste asiático, así como con países que participan en la Iniciativa de la Franja y la Ruta. La Iniciativa de la Franja y la Ruta es una iniciativa liderada por China para desarrollar infraestructura regional como puertos y ferrocarriles.

A finales de septiembre, China dijo que tenía trenes a 217 ciudades en 25 países europeos.

Los funcionarios chinos dijeron esta semana que los bienes transportados a lo largo de estas líneas ferroviarias representaron el 8% del comercio entre China y la Unión Europea en 2022, frente al 1,5% en 2016.

China también afirmó que las importaciones y exportaciones con los países socios de la Franja y la Ruta alcanzaron los 19,1 billones de dólares entre 2013 y 2022, un crecimiento anual promedio del comercio del 6,4%.

El tercer Foro de la Franja y la Ruta se celebrará en Beijing el martes y miércoles. Se espera que asista el presidente ruso Vladimir Putin.

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