TAIPEI, Taiwán (AP) — Buques de la guardia costera china y filipina chocaron en el mar, dañando al menos dos embarcaciones, en un enfrentamiento la madrugada del lunes cerca de un nuevo punto de tensión en sus enfrentamientos cada vez más preocupantes en el disputado Mar de China Meridional.
Ambos se culparon mutuamente del incidente ocurrido cerca de Sabina Shoal, un atolón en disputa en las islas Spratly, del que también reclaman partes Vietnam y Taiwán. No hubo informes de heridos.
La Guardia Costera china acusó a Filipinas de colisionar intencionadamente uno de sus barcos con un barco chino. Dijo en un comunicado en su sitio web que dos barcos pertenecientes a la Guardia Costera de Filipinas entraron en aguas cercanas al arrecife de coral, ignoraron una advertencia de la Guardia Costera china y chocaron deliberadamente con uno de los barcos chinos a las 3:24 a.m.
«La parte filipina tiene toda la responsabilidad por esta colisión. Advertimos a la parte filipina que debe dejar de violarla y provocarla inmediatamente, de lo contrario soportará todas las consecuencias», dijo el portavoz del ministerio, Jan Yu.
Jonathan Malaya, subdirector general del Consejo de Seguridad Nacional del gobierno filipino, acusó a la Guardia Costera china de decir falsamente que sus embarcaciones fueron embestidas por embarcaciones de la Guardia Costera filipina.
Malaya dijo en un foro de noticias en Manila que videos y fotografías, incluidas las tomadas por periodistas de una cadena de televisión estadounidense que estaban a bordo de uno de los barcos de la Guardia Costera de Filipinas, mostraban que barcos chinos causaron las colisiones.
Dos buques guardacostas, BRP Bagakay y BRP Cape Engaño, «encontraron maniobras ilegales y agresivas» por parte de buques guardacostas chinos mientras se dirigían a las islas de Batag y Lawac, que están ocupadas por las fuerzas filipinas, informó la Fuerza de Tarea Nacional de Filipinas en el Oeste. Dijo el Mar de Filipinas en el área en disputa.
«Estas peligrosas maniobras provocaron colisiones, causando daños estructurales a los dos buques de la Guardia Costera de Filipinas», dice el comunicado.
La Guardia Costera de Filipinas dijo que un barco chino embistió al carguero BRP Cape Engaño, creando un agujero de 1,1 metros (3,6 pies) de diámetro en el lado de estribor. Agregó que el escape del motor también resultó dañado.
Unos 16 minutos después, otro barco chino chocó con otro barco filipino, el BRP Bagakai, dos veces en sus lados izquierdo y derecho, dejando un agujero de 3 pies (36 pulgadas) de ancho, 2,5 pies (30 pulgadas) de largo y una abolladura de 1 pie. (12 pulgadas) de profundidad, según la Guardia Costera de Filipinas.
«Este es el mayor daño estructural que hemos sufrido como resultado de las peligrosas maniobras llevadas a cabo por la Guardia Costera china», dijo el contralmirante Jay Tarella de la Guardia Costera de Filipinas en el foro de noticias.
La Guardia Costera de Filipinas «está decidida en su responsabilidad de garantizar la seguridad de nuestro dominio marítimo mientras aborda cualquier amenaza a nuestros intereses nacionales», dijo el grupo de trabajo.
Gan, el portavoz de la guardia costera china, dijo que China reclama «soberanía indiscutible» sobre las Islas Spratly, conocidas en China como Islas Nansha, incluidas las Islas Sabina y sus aguas adyacentes. El nombre chino de las Islas Sabina es Arrecife Xianbin.
En una declaración separada, dijo que un barco filipino que se había alejado de las islas Sabina entró en aguas cercanas a las disputadas islas Tomás II, ignorando las advertencias de la Guardia Costera china. «La Guardia Costera china tomó medidas de control contra el barco filipino de acuerdo con la ley y los reglamentos», añadió.
El Ministerio de Asuntos Exteriores chino también culpó a Filipinas del incidente. «No sólo ignoraron las advertencias de la Guardia Costera china, sino que los barcos chocaron intencionalmente con embarcaciones de la Guardia Costera china que estaban llevando a cabo operaciones policiales de manera peligrosa», dijo el portavoz del ministerio Mao Ning en una rueda de prensa el lunes.
Las Islas Sabina, ubicadas a unos 140 kilómetros (85 millas) al oeste de la provincia de Palawan en el oeste de Filipinas, se han convertido en un nuevo foco de disputas territoriales entre China y Filipinas.
En abril, la Guardia Costera de Filipinas desplegó uno de sus buques patrulleros insignia, el BRP Teresa Magbanua, en Sabina después de que científicos filipinos descubrieran montones sumergidos de coral triturado en aguas poco profundas, lo que generó sospechas de que China podría estar preparándose para construir una estructura en el atolón. Posteriormente, la Guardia Costera china desplegó un barco hacia Sabina en un nuevo enfrentamiento regional.
Sabina se encuentra cerca de la segunda isla ocupada por Filipinas, Thomas Shoal, que fue el escenario de Encuentros cada vez más preocupantes Entre los buques de la Guardia Costera china y filipina y sus buques acompañantes desde el año pasado.
China y Filipinas Concertarse El mes pasado, Filipinas decidió evitar más enfrentamientos cuando trasladó fuerzas de guardia de reemplazo, junto con alimentos y otros suministros, a un puesto provincial en Manila, en la isla Tomás II, que había sido fuertemente custodiado por la guardia costera china, la marina y presuntos milicianos. barcos.
La Armada de Filipinas transfirió alimentos y personal a la isla Thomas II una semana después de que se alcanzara el acuerdo y no se informó ningún incidente, lo que generó esperanzas de aliviar las tensiones en la isla. Pero el incidente del lunes plantea dudas sobre si el acuerdo marcará la diferencia.
«Por supuesto, estamos decepcionados una vez más. A pesar de este entendimiento inicial, que esperábamos que marcara la primera página de un nuevo capítulo en las relaciones entre Filipinas (China), ha ocurrido otro incidente», dijo Malaya.
El portavoz del Ministerio de Asuntos Exteriores chino, Mao, dijo: «Esperamos que Filipinas cumpla su promesa, se adhiera seriamente al acuerdo preliminar que alcanzó con China y no tome medidas que compliquen la situación, para poder trabajar con nosotros en la gestión y supervisión conjuntas. la situación marítima.»
China ha estado inmersa en disputas con varios otros países de la región de Asia y el Pacífico durante años por sus extensos reclamos marítimos, incluido casi todo el Mar de China Meridional, una vía fluvial estratégica y rica en recursos.
Beijing está expandiendo rápidamente su poder militar y volviéndose más asertivo en la consecución de sus objetivos. Sus reivindicaciones territorialesEsto provocó enfrentamientos más frecuentes, principalmente con Filipinas, aunque también estuvo implicado en Disputas regionales de larga data Con Vietnam, Taiwán, Malasia y Brunei.
La embajadora de Estados Unidos, Mary Kay Carlson, dijo en la plataforma de redes sociales. La declaración añade: «Estamos comprometidos a apoyar los derechos de nuestros amigos, socios y aliados según el derecho internacional».
A Laudo arbitral emitido por el tribunal de las Naciones Unidas en 2016 La Corte Suprema de la India invalidó los reclamos de Beijing en el Mar de China Meridional, pero China no participó en el proceso y rechazó el fallo.
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Gómez informó desde Manila, Filipinas. El productor de videos de Associated Press Liu Cheng en Beijing contribuyó a este informe.
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