La invasión rusa de Ucrania ha provocado que los observadores de la industria automotriz reduzcan las previsiones de producción y ventas para los próximos dos años. La crisis provocó el cierre de fábricas en Europa del Este y provocó un aumento de los precios de las ya valiosas materias primas.
Algunas fábricas en Ucrania intentaron continuar en medio de la invasión. Según los informes, los trabajadores se vieron obligados a abandonar el trabajo para escapar de los cohetes.
En marzo, S&P Global Mobility, anteriormente conocida como IHS Markit, redujo su pronóstico para la producción mundial de automóviles en 2,6 millones de vehículos tanto en 2022 como en 2023 debido al conflicto. En el peor de los casos, se perdieron hasta 4 millones de vehículos.
Se espera que la producción de automóviles en Europa caiga alrededor de un 9%, casi un millón de automóviles.
Parte de esto se debe directamente a la pérdida de ventas de automóviles en Rusia y Ucrania, pero estos dos países juntos representan una pequeña parte del mercado mundial de automóviles: alrededor del 2% del total en 2021.
La mayor preocupación es la escasez de materiales y piezas que ya está afectando a los fabricantes de automóviles europeos y, advierte el informe, podría extenderse a otros mercados si continúa la guerra.
Por separado, los analistas de crédito de S&P Global Ratings también pronosticaron que las ventas globales de automóviles en 2022 caerán un 2 % por debajo de los niveles de 2021. Esta es una caída significativa con respecto al aumento de ventas del 4 % al 6 % para 2022 que el grupo pronosticó por última vez en octubre de 2021.
El informe destacó las interrupciones en el suministro de autopartes críticas de la región, quizás más notablemente cables de Ucrania. Las materias primas también están en riesgo: Rusia produce alrededor del 40% del paladio en bruto del mundo, que se utiliza para limpiar los gases de escape de los automóviles. La región también es productora de níquel, que se utiliza en baterías de automóviles eléctricos. Incluso los metales y minerales comunes, como el hierro, se ven afectados.
Todos estos son materiales básicos utilizados en la industria del automóvil.
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