El aeropuerto de Heathrow dijo el martes que limitaría el número de pasajeros hasta mediados de septiembre, citando la escasez de personal que ha provocado largas colas, retrasos, pérdida de equipaje y cancelaciones de vuelos de última hora.
En una carta abierta a los viajerosJohn Holland Kaye, director ejecutivo del aeropuerto de Heathrow, pidió a las aerolíneas que dejen de vender nuevos boletos debido a que las funciones vitales en el aeropuerto han sido severamente restringidas.
“Entendemos que esto significa que algunos vuelos de verano se trasladan a otro día o a otro aeropuerto o se cancelan, y nos disculpamos con aquellos cuyos planes de viaje se han visto afectados”, dijo. En las últimas semanas, dijo, ha habido períodos en los que el servicio ha caído a un nivel «inaceptable».
Holland Kaye dijo que el aeropuerto solo podía manejar 100.000 salidas cada día, un poco menos de las 104.000 que se esperaba que sirviera en promedio. Se ha pedido a las aerolíneas que limiten la cantidad de boletos que venden para que los números vuelvan a estar por debajo del límite de 100,000.
Cuando se le preguntó cómo el aeropuerto de Heathrow aplica el límite de capacidad máxima, la portavoz del aeropuerto, Hannah Smith, dijo que esto sería administrado por un coordinador independiente, Airport Coordination Limited. «Las aerolíneas tienen discreción sobre cómo aplican los límites en sus horarios individuales», dijo.
Virgin Atlantic, una de las aerolíneas más grandes de Gran Bretaña, dijo en un comunicado que está lista para adelantar completamente su horario este verano.
“Sin embargo, apoyamos las medidas proactivas de Heathrow para reducir las interrupciones, siempre que la medida propuesta no afecte de manera desproporcionada a las aerolíneas locales en el aeropuerto”, dijo la aerolínea. «La acción debe basarse en un análisis integral que demuestre las medidas más efectivas para mejorar la situación y mantener el tráfico de clientes».
Los viajes de verano en Europa se han visto empañados por el caos en los aeropuertos, ya que las aerolíneas luchan por mantenerse al día con el creciente número de pasajeros y están ansiosas por viajar después del cierre por la pandemia y la escasez de personal. la semana pasada, La aerolínea escandinava SAS se ha declarado en bancarrota Después de golpear a sus pilotos. También ha habido huelgas del personal de aeropuertos y aerolíneas en toda Europa, en medio de la frustración por las largas horas y los bajos salarios que no han seguido el ritmo de la creciente inflación.
Otros aeropuertos han tomado medidas similares. El mes pasado, Aeropuerto Schiphol de Ámsterdam capacidad de tapa de piescitando una escasez de personal de seguridad y una demanda de viajes aéreos que supera con creces las expectativas, dijo también el mes pasado el aeropuerto de Gatwick en Londres. Reducirá vuelos para los meses de julio y agosto. British Airways dijo que operaría con un horario reducido del 11 por ciento hasta octubre.
Holland Kaye dijo que Heathrow comenzó a contratar personal en noviembre, anticipándose a una mayor demanda de viajes de verano, pero aún faltaba personal en algunos puestos clave, incluidos los de asistencia en tierra, a quienes las aerolíneas contratan para cargar y descargar maletas, y girar y entregar aviones. Servicios de facturación de pasajeros.
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