El fabricante de automóviles eléctricos de China, Neo, subió los precios y detuvo la producción.

Neo dijo que había detenido la producción en las últimas semanas debido a las restricciones relacionadas con el gobierno en las fábricas de los proveedores.

Wei largo | Equipo visual de China | imágenes falsas

Beijing – Compañía china de automóviles eléctricos Neo Sube los precios durante el fin de semana y detiene la producción La última ola del gobierno Agregado a los desafíos de la cadena de suministro.

De la compañia Acciones cotizadas en Hong Kong Las operaciones del lunes por la mañana cayeron casi un 9%.

Neo anunció el domingo que subiría los precios de sus tres SUV, ES8, ES6 y EC6, en 10.000 yuanes (1.572 dólares), a partir del 10 de mayo. Los precios de los sedanes ET7 y ET5 lanzados recientemente seguirán siendo los mismos.

Según la traducción de CNBC del informe chino, los precios de las materias primas, especialmente para las baterías, han subido «demasiado» este año y no han visto ninguna tendencia a la baja, dijo el CEO William Li como parte del anuncio.

«Primero [we] Pensamos que podíamos permitírnoslo, pero ahora es aún más difícil hacer frente a esta epidemia «, dijo. «No tenemos más remedio que subir los precios. Por favor entiende. «

Un día antes, el sábado, Neo dijo que había detenido la producción en las fábricas de los proveedores debido a las restricciones impuestas por el gobierno.

“Debido al impacto del gobierno en Changchun y Hebei, el suministro de algunas de nuestras autopartes se ha interrumpido desde mediados de marzo”, dijo Li. La producción de la compañía «dependía del inventario de autopartes hasta la semana pasada».

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También dijo que, como resultado de las recientes explosiones gubernamentales en Shanghai y la provincia de Jiangsu, muchos proveedores no pudieron suministrar piezas.

La empresa inició su distribución El primer sedán, el ET7, se lanzó a fines de marzo. Segundo sedán, el ET5 está programado para comenzar a distribuirse en septiembre.

Aumento de precios en toda la industria.

En términos de distribución mensual, Neo va a la zaga de las empresas emergentes de la competencia Xpeng – cuyos automóviles se venden en el rango de precio más bajo – y li auto – El único modelo en el mercado viene con tanque de combustible para cargar la batería. Las tres empresas Entregó más autos en marzo que en febrero A pesar de los desafíos de la cadena de suministro.

Neo fue la última de las tres start-ups en subir los precios.

En marzo, Xpeng aumentó el precio de sus automóviles de 10.100 yuanes a 20.000 yuanes, mientras que Li Auto aumentó el precio en 11.800 yuanes. Los movimientos continuarán tesla Y otras empresas de autos eléctricos del país Los precios han estado subiendo durante las últimas semanas.

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Las interrupciones relacionadas con el gobierno también han afectado a los fabricantes de vehículos tradicionales.

Volkswagen dijo el jueves que las fábricas en Anding, un suburbio de Shanghai, y Changchun en la provincia norteña de Jilin estaban cerradas hasta el viernes 8 de abril.

Según las cifras oficiales publicadas el lunes, el índice de precios manufactureros de China aumentó un 1,1% en marzo desde el 8,3% del año anterior. El aumento interanual es superior a las expectativas de un aumento del 7,9% Predicho por la encuesta de Reuters.

– Arjun Karpal de CNBC contribuyó a este informe.

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