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El nuevo Ford Mustang de séptima generación.
Mustang de cortesía
Mustang completamente nuevo de
vado motor
aqui. este no alimentado por pilas. Eso sí, es eléctrico.
fortaleza
(Cinta: F) El Mustang de séptima generación fue presentado en el Auto Show de Detroit el miércoles por la noche. El automóvil deportivo está a la altura de su herencia de marca.
Esto no dice nada. Cualquier Mustang nuevo tiene mucho por qué vivir. Ella es un ícono estadounidense de 60 años. La Máquina Verde incluso tuvo un papel protagónico en «Bullitt» con steve mcqueen detrás de la rueda. Hoy en día, existe incluso un modelo a batería, y Mach Eque abandonó las salas de exhibición en decenas de miles después de su lanzamiento a fines de 2020.
Ford planea asegurar el lugar de esta versión en el Mustang Pantheon a través de sus carreras. «Volveremos a Le Mans nuevamente con el Mustang», dijo el CEO de Ford, Bill Ford, en el evento de lanzamiento de su compañía. (Ford contra la película)
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Y el
Por supuesto, detalles de la primera experiencia de Ford en Le Mans).
El nuevo modelo funciona con gasolina y está equipado con su clásico motor V-8 de 5 litros que puede producir hasta 500 caballos de fuerza de aspiración natural y pasar de cero a 60 mph en unos asombrosos 4 segundos.
Y para aquellos conductores que quieren control, o al menos una sensación de control, Ford ofrece el auto con una transmisión manual de seis velocidades.
También hay algo más respetuoso con el medio ambiente… o el ahorro de gasolina. Ford vende el auto con un motor más pequeño de 2.3 litros con un turbocompresor llamado EcoBoost. Los turbocompresores ayudan a proporcionar más potencia al usar menos gasolina.
No crea que el Mustang no es de alta tecnología, solo por su motor clásico y su opción de cambio de marchas. Hay muchas mejoras digitales, desde asistencia avanzada para el conductor y modos de conducción personalizables hasta actualizaciones de software inalámbricas e incluso un interruptor de encendido que permite al propietario reiniciar el motor de forma remota.
Ahora, unas palabras sobre el diseño del coche. Recuerda las proporciones del techo y la cola. Barón– solo un poco – de
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(Étnico) Roma. La parrilla delantera es más grande y tiene más relieve, lo que recuerda a los compradores un Mustang de antaño. La versión GT de 5 litros también tiene una salida de aire.
«Tanto el EcoBoost como el Mustang GT tienen señales de estilo únicas que cumplen con su promesa de rendimiento de Mustang», dijo Christopher Walter, director de diseño de Ford Mustang, en un comunicado.
Los inversores pueden entusiasmarse con los compradores de automóviles. El Mustang aún se vende bien, pero Ford ha visto disminuir las ventas del modelo a gasolina. El nuevo diseño y características deberían ayudar a ganarle al gas.
En los Estados Unidos, Ford vendió alrededor de 52,000 Mustangs a gasolina. En 2021por debajo de los casi 61,000 Mustangs vendidos en 2020. Este año, Ford vendió alrededor de 33,000 Mustangs con motor de gasolina, por debajo de aproximadamente 38,000 durante el mismo período en 2021.
En el último año, el fabricante de automóviles ha visto disminuir sus ventas generales. Las ventas en los Estados Unidos totalizaron 1,91 millones de vehículos, frente a los 2,04 millones de vehículos entregados en 2020.
Un nuevo Mustang podría ser un pequeño impulso para las existencias, y Ford podría usar toda la ayuda que pueda obtener. La acción ha bajado casi un 30% este año. los
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Disminuyeron un 17% y un 14%, respectivamente.
La pérdida refleja las preocupaciones legítimas de los inversores. Están contentos con la alineación de Ford, pero no pueden salirse con la suya con todo lo que viene con una inflación más alta, especialmente tasas de interés más altas.
La inflación tiene el potencial de ejercer presión sobre los márgenes de beneficio a través del aumento de los costos. La mayoría de los coches se compran con financiación. Los precios más altos amenazan la demanda de automóviles nuevos al aumentar las primas mensuales de automóviles.
La verdad: Ford todavía está entre la espada y la pared, incluso con su nuevo y elegante Mustang.
Escriba a Al Root a allen.root@dowjones.com
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