El Servicio Postal de EE.UU. propone cambios para ahorrar 3.000 millones de dólares anuales a partir de 2025: NPR

Vehículos de reparto del Servicio Postal de EE. UU. están estacionados afuera de una oficina de correos en Boys Town, Nebraska, el 18 de agosto de 2020.

Nati Harnick/Prensa Asociada


Ocultar título

Alternar título

Nati Harnick/Prensa Asociada

El Servicio Postal de Estados Unidos quiere ahorrar 3.000 millones de dólares al año mediante cambios que reflejen su mayor dependencia de redes regionales optimizadas, manteniendo los tiempos de entrega del correo local de uno a tres días y permitiendo a los clientes seguir algunos cronogramas de entrega con mayor precisión.

El correo electoral no se verá afectado, dijeron los funcionarios.

BT anunció su propuesta el jueves, que ajustaría los tiempos de entrega del correo manteniendo al mismo tiempo el compromiso de un período máximo de entrega de cinco días para el programa pionero Ground Advantage del país y un período máximo de entrega de tres días para el correo nacional de primera clase.

El Director General de Correos, Louis DeJoy, dijo que los cambios del próximo año son necesarios «para permitirnos operar de manera más eficiente y confiable, hacer crecer nuestro negocio y darnos la oportunidad de un futuro viable» después de una disminución del 80% en el correo de primera clase desde 1997 y un crecimiento similar. en paquetes. En total, el Servicio Postal acumuló pérdidas de más de 87 mil millones de dólares entre 2007 y 2020.

La Oficina de Correos reveló los detalles antes de una reunión el 5 de septiembre, donde los cambios propuestos se discutirán con las partes interesadas antes de ser presentados a la Comisión Reguladora Postal.

READ  La Administración Federal de Aviación (FAA) ordenó la inmovilización temporal de un Boeing 737 Max 9 después de que un trozo de la pared de un avión de Alaska Airlines se rompiera en el aire.

Los envíos de correo electoral y días festivos no se verán afectados porque los cambios propuestos no se implementarán hasta el próximo año calendario, dijeron los funcionarios. Los funcionarios dijeron que los medicamentos deberían continuar entregándose al ritmo actual, o más rápido, según la propuesta.

La propuesta refleja la decisión del Servicio Postal de reformar su red de procesamiento y transporte con un enfoque en centros regionales, algo que ya comenzó en Atlanta; Richmond, Virginia; y Portland, Oregón. Los funcionarios dijeron que los cambios para utilizar mejor las redes terrestres existentes significan que el Servicio Postal debe ajustar los tiempos de recogida y entrega entre las oficinas de correos y las plantas de procesamiento, un proceso que aceleraría parte del correo.

Los clientes postales que viven cerca de los centros regionales verán las mayores reducciones en el tiempo de tránsito del correo, dijo un funcionario; Los tiempos de tránsito pueden aumentar para algunos clientes en áreas rurales mientras continúan estando dentro de los estándares de servicio actuales.

Al representante demócrata Gerry Connolly, que había criticado los cambios realizados durante el gobierno de DeJoy, no le gustó la propuesta.

“Cualquier esfuerzo por degradar el servicio mientras se aumentan los precios es una receta para una espiral de muerte en el Servicio Postal”, dijo Connolly, un demócrata de Virginia, en un comunicado. “Esta es la segunda vez que el Director General de Correos DeJoy propone estándares de servicio más bajos. También puede anunciar un regreso a la entrega de correo por caballos y carretas.

Esta propuesta está en línea con el mandato de la organización de ser financieramente autosuficiente y al mismo tiempo continuar realizando entregas en todas las direcciones del país seis días a la semana. Si se adopta la propuesta, el 75% del correo de primera clase no vería cambios con respecto a los estándares de servicio actuales, y alrededor de dos tercios del correo se entregarían en tres días o menos, dijo el Servicio Postal.

READ  Google recurre a la energía nuclear para alimentar sus centros de datos de inteligencia artificial

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *