Estos 20 vehículos eléctricos conservarán sus créditos fiscales por ahora

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Hay 20 autos eléctricos elegibles para un crédito fiscal de $7,500 hasta fin de año, Estados Unidos y México están finalizando una investigación laboral en una planta mexicana de Stylantis, y Warren Buffett no parece estar preocupado por el mercado automotriz. Todo eso y más en turno de mañana Para el miércoles 17 de agosto de 2022.

Primera marcha: Eliminatorias 20

El presidente Biden firmó el martes un proyecto de ley integral de impuestos, clima y atención médica, y la administración ahora dice que alrededor de 20 modelos seguirán siendo elegibles para un crédito fiscal de hasta $ 7,500 hasta fines de 2022.

Sin embargo, la ley extingue de inmediato los créditos por casi tres cuartas partes De los 72 modelos que fueron precalificados. Esto es porque, para poder calificar, Los vehículos eléctricos ahora deben ensamblarse en América del Norte.

Es probable que la cantidad de vehículos elegibles cambie el 1 de enero de 2023, cuando entren en juego nuevas restricciones sobre baterías, fuentes de minerales y límites de precios. La Alianza para la Innovación Automotriz, un grupo comercial de la industria, dice que descalificará a todos o casi todos los vehículos eléctricos. De Noticias de coches:

El grupo de fabricantes de automóviles dijo que trabajaría con la administración «mientras emita una guía importante y nuevas regulaciones, para que el crédito fiscal para los vehículos eléctricos sea lo más accesible y beneficioso posible para los consumidores».

Los vehículos actualmente elegibles son las versiones EV o híbridas eléctricas del año modelo 2022 del Audi Q5; BMW X5 y Serie 3 enchufable; Ford Mach-E, Serie F, Escape PHEV, Transit Van; Chrysler Pacifica PHEV, Jeep Grand Cherokee PHEV y Wrangler PHEV; Lincoln Aviator PHEV y Corsair Plug-in; Aire lúcido Nissan Leaf Volvo S60; Y Rivian, R1S y R1T. Nissan Leaf 2023, BMW Serie 3 y Mercedes EQS también son elegibles.

Algunos modelos están diseñados tanto en América del Norte como en el extranjero, y los consumidores deben verificar los números de identificación del vehículo para garantizar la elegibilidad, dijo el Tesoro.

Los compradores aún podrían calificar si tenían contratos escritos vinculantes antes de que Biden firmara y algunos fabricantes de automóviles instaban a los clientes a hacer porciones no reembolsables de los depósitos para calificar.

The law also makes General Motors and Tesla vehicles eligible for tax credits starting on January 1. They had previously lost the credits after hitting the old 200,000-vehicle per manufacturer cap. However, it’s not clear if any of the vehicles they make would qualify under the new restrictions.

2nd Gear: U.S. and Mexican Labor Probe Ends

The U.S. and Mexican governments have resolved a labor dispute with a Mexican Stellantis manufacturing plant.

The agreement at Teksid Hierro de Mexico is the fourth labor probe to end under the 2020 United States-Mexico-Canada Agreement (USMCA). It was one of Mexico’s longest-running labor conflicts.

U.S. labor officials said workers at the plant, which makes parts for heavy vheicles including Cummins, Volvo and Mack, were previously denied their rights to choose their union and do collective bargaining. From Reuters:

Reuters informó la semana pasada que Teksid, que emplea a unas 1.500 personas, espera cerrar el caso sin recurrir a la Comisión de Disputas después de que la empresa reconociera un sindicato independiente, una medida atribuida a la presión estadounidense bajo el peso del T-MEC.

Los trabajadores han luchado desde 2014 para fundar un sindicato conocido como Mineros en una planta de oxidación en el estado norteño de Coahuila, acusando a la empresa de confabularse con un poderoso sindicato rival para descarrilar sus esfuerzos.

El secretario de Trabajo de EE. UU., Marty Walsh, dijo en un comunicado que la decisión del T-MEC «ayudará a poner fin a ocho años de abusos contra los derechos de los trabajadores de Teksid».

Como parte del acuerdo, la unidad Stylantis del fabricante de automóviles ítalo-francés acordó en julio volver a contratar a 36 trabajadores con salarios atrasados, que dijo que habían sido despedidos en represalia por apoyar al sindicato que representa a los trabajadores metalúrgicos y mineros.

Stellantis dice que está «cooperando seriamente» con los funcionarios del gobierno durante todo el proceso. La empresa dice que respeta los derechos de negociación colectiva y cumplirá con las leyes locales.

Tercera marcha: Buffett no se preocupa

Warren Buffett no hace eso Parecen pensar que los buenos tiempos ya han terminado para los concesionarios de automóviles. Nuevas presentaciones muestran que Berkshire Hathaway triplicó su participación en Ally Financial, una compañía financiera de automóviles desde hace mucho tiempo, para llegar a $ 1 mil millones en el segundo trimestre de 2022.

El inversionista más famoso del mundo parece creer que los márgenes de préstamo se mantendrán fuertes y las tasas de incumplimiento se mantendrán bajas. De tiempos financieros:

En los dos años de la pandemia, las acciones de Ally subieron un 57 por ciento. El inventario se recuperó gracias a los consumidores que invirtieron dinero en efectivo para comprar autos usados. Los fabricantes de automóviles no han podido satisfacer la demanda de automóviles nuevos.

Las acciones de Ally han bajado un cuarto en lo que va de 2022. Wall Street está preocupado por las finanzas de los consumidores estadounidenses, así como por la normalización del mercado automotriz. Estas preocupaciones siguen siendo exageradas, dice Alli, una opinión que ahora cuenta con el respaldo tácito de un inversionista legendario.

Entre finales de 2019 y principios de 2022, el índice de valor de los automóviles usados ​​de Mannheim aumentó un 70 %. Los precios más altos de los autos usados ​​respaldaron préstamos más grandes en un momento en que no había preocupaciones inmediatas por pérdidas crediticias.

Los ingresos netos por intereses aumentaron significativamente en el trimestre actual, en comparación con 2021. Sin embargo, Ally ha tenido que acumular provisiones para pérdidas crediticias tan significativas que los ingresos antes de impuestos han disminuido un 40 por ciento año tras año. La empresa insiste en que estas provisiones son simplemente un retorno normal a los niveles normales.

Este movimiento es un voto de confianza no solo en los préstamos para automóviles, sino también en el poder adquisitivo de los consumidores en general. Si Warren no está preocupado por nuestra capacidad para gastar dinero con confianza, ¿por qué deberíamos estarlo nosotros?

Cuarta marcha: cambio de batería BMW

EVE Energy CO Ltd de China comenzará a suministrar a BMW baterías de gran cilindro para los vehículos eléctricos de la empresa en Europa. Se dice que BMW está siguiendo los pasos de Tesla al adoptar la nueva tecnología. Está previsto que los vehículos equipados con baterías nuevas lleguen al mercado en 2025.

A principios de este año, Tesla comenzó a fabricar su nueva batería cilíndrica de gran tamaño 4680. La 4680 tiene 46 mm de diámetro y 80 mm de longitud. Tesla dice que espera que la nueva batería reduzca los costos de producción y mejore el alcance en comparación con la generación actual de baterías cilíndricas 2170.

Se espera que las baterías EVE sean de un tamaño similar a las de Tesla. De Reuters:

EVE, un proveedor de automóviles BMW en China, no respondió directamente a las consultas de Reuters cuando se le solicitó un comentario. BMW dijo que planea publicar algunas noticias relacionadas con la batería a principios de septiembre, pero se negó a comentar.

El cambio de BMW, que actualmente usa baterías prismáticas, subraya el impulso creciente de las baterías cilíndricas más grandes. Las baterías prismáticas, de forma rectangular, se han convertido en la forma más popular de las baterías de automóviles en los últimos años, ya que se pueden empacar más densamente, lo que ahorra costos. Pero los defensores de las baterías cilíndricas argumentan que las celdas de formato más grande se están volviendo más rentables debido a las mejoras en la densidad de energía.

CATL (300750.SZ) de China, el mayor fabricante de baterías del mundo, también comenzará a suministrar baterías cilíndricas a BMW a partir de 2025.

Las expectativas son altas de que estas baterías también serán celdas de gran tamaño. CATL no respondió a una solicitud de comentarios sobre las dimensiones planificadas.

Por el momento, no está claro exactamente cuántas baterías BMW planea obtener de EVE y CATL.

Quinta marcha: sin potencia

Toyota detuvo las operaciones en una de sus fábricas en China después de que las autoridades locales emitieran una orden para ahorrar electricidad. La planta de fabricación estará cerrada hasta el sábado, según un portavoz de la empresa.

La provincia de Sichuan, donde se ubica la fábrica, está racionando el consumo de electricidad de la industria durante la peor ola de calor en 60 años. Ha provocado que los productores de fertilizantes, litio y otros minerales suspendan las operaciones de la planta o limiten la producción. De Reuters:

Se ordenó a los usuarios industriales en 19 de las 21 ciudades de la provincia suspender la producción del 15 al 20 de agosto para priorizar el suministro de energía residencial, según un aviso emitido el domingo por el Ministerio de Economía y Tecnología de la Información de Sichuan.

«Estamos monitoreando la situación todos los días y siguiendo las pautas del gobierno», dijo un portavoz de Toyota.

Toyota no se limitará a decir cuánto se verá afectada la producción del automóvil por la suspensión.

Reverso: ¡Arriba!

Este es el contenido de la transferencia si lo has visto antes.

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