El director ejecutivo de Ford, Jim Farley, se une a la mesa redonda de Barron para compartir detalles sobre la reapertura de la estación central de Michigan en Detroit.
Un hito histórico de Michigan está recibiendo un lavado de cara gracias a Ford Motor Company después de permanecer vacío durante más de tres décadas.
Ford compró la Estación Central de Michigan, que se ha convertido en un «símbolo infame de Detroit», en 2018. Durante los últimos seis años, 3.100 artesanos cualificados han trabajado 1,7 millones de horas para restaurar completamente la estación, de modo que pueda albergar el vehículo autónomo del fabricante de automóviles. . El equipo así como comercios y restaurantes que estarán abiertos al público.
La estación de tren abandonada, que abrió el jueves por primera vez en 34 años, es ahora la pieza central de Michigan Central, descrita como un centro tecnológico y cultural de 30 acres en el vecindario Corktown de Detroit.
Ford no sólo planea albergar a sus empleados. Se espera que el área recientemente revitalizada también atraiga empresas, empresarios y estudiantes «para crear nuevos productos, servicios y tecnologías que agreguen valor a una nueva generación de clientes de Ford y ayuden a construir un mundo mejor», según Ford, donde tiene su sede. Están ubicados en Dearborn, Michigan.
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«Este es un edificio icónico que realmente representa el declive de Detroit en muchas ciudades del Medio Oeste», dijo el jueves el director ejecutivo de Ford, Jim Farley, en la «Mesa Redonda de Barron», alardeando de que la ciudad y la compañía están creciendo simultáneamente.
Estación Central de Míchigan. (Ford/Michigan Central)
«Ford Motor Company está creciendo. No hemos quebrado en muchos años. Y ahora, a pesar de los vientos en contra para los vehículos eléctricos, la ciudad está en auge. Ford está empezando a tener auge», dijo Farley.
Describió la estación no sólo como hermosa, sino también como «un símbolo de lo que se puede hacer en Estados Unidos».
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La estación, diseñada originalmente por los arquitectos detrás de la famosa Grand Central Terminal de Nueva York, abrió sus puertas en 1913. En un momento, atendió a 4.000 pasajeros al día. Sin embargo, cerró en 1988 después de décadas de disminución de los viajes en tren. El edificio sufrió grave abandono, desgaste, deterioro y vandalismo antes de que el fabricante de automóviles decidiera reemplazarlo.
Interior de la recién renovada Estación Central de Michigan. Es la pieza central de Michigan Central, un centro cultural y tecnológico de 30 acres en el vecindario Corktown de Detroit.
La compañía no sólo ha invertido decenas de millones en el edificio, sino que los 30 acres circundantes también se han transformado en lo que Ford dice es un nuevo centro para el futuro de la innovación y la industria automotriz estadounidense y un modelo para la renovación urbana en todo Estados Unidos.
A finales de este año, la compañía trasladará sus equipos Ford Model e y Ford Integrated Services a un espacio de oficinas recientemente renovado distribuido en tres pisos. Alrededor de 1.000 empleados de Ford estarán trabajando en toda la región central de Michigan para finales de año. Sin embargo, buscan duplicar esta cifra para 2028.
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También habrá un piso dedicado a la programación juvenil en la torre de la estación con 23,000 pies cuadrados de espacio flexible para albergar organizaciones locales y nacionales destinadas a «desarrollar la próxima generación», según Ford.
No sólo habrá una “red de espacios verdes”, sino que también se realizarán programas y eventos locales en la zona, además de oportunidades artísticas y culturales, según la empresa.
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