En la foto aparece un repartidor de comida en Manhattan.
Luisa C. Ribeiro | Noticias diarias de Nueva York | Servicio de noticias Tribuna | imágenes falsas
Comida del restaurante de su elección, entregada en su puerta, ¿a qué precio?
La entrega de alimentos por parte de terceros se ha convertido en la norma para los consumidores estadounidenses, ya que aplicaciones de entrega como Grubhub, puerta Y Úber La comida rápida se ha convertido en parte de la vida cotidiana e impone a los clientes y restaurantes una ecuación cada vez más compleja de tarifas de servicio, costos de entrega y propinas de los trabajadores.
Las frustraciones en ambos lados han afectado los servicios, que han trabajado para proteger (o asegurar) las ganancias y respaldar los pedidos mientras los estadounidenses con problemas de liquidez escanean la pantalla de pago y, a menudo, lotes de pedidos mayores de lo esperado.
En comparación con los pedidos realizados directamente a través de los sitios web de restaurantes, los consumidores informaron mayores aumentos anuales en sus controles totales en aplicaciones de terceros entre 2022 y 2024, según Tecnonomico. Aunque Uber Eats, DoorDash y Grubhub están promoviendo membresías pagas para reducir las tarifas, los consumidores todavía afirman que pagan más en promedio por pedidos de terceros, según la firma de investigación de la industria de servicios de alimentos.
El aumento de los costos se produce a medida que más estadounidenses cuidan sus billeteras durante un período de inflación persistente.
Zainab Batool, residente de San Francisco, quien dijo que realiza pedidos a domicilio a través de Uber Eats o DoorDash semanalmente, calificó las tarifas adicionales como “una locura”.
«Siento que recuerdo una época en la que las tasas de enfermedades no eran tan altas como solían ser, tal vez hace cuatro años, pero parecen seguir aumentando», dijo Batoul.
La proporción de consumidores que eligen servicios de entrega de terceros en lugar de entrega directa en restaurantes aumenta del 15% en 2020 al 21% en 2024, según Tecnonomico Informe de tendencias del consumidor de entrega y comida para llevar 2024. La firma de investigación descubrió que un mejor seguimiento de los pedidos, el acceso a ofertas y promociones y la capacidad de descubrir nuevos restaurantes ayudaron a recuperar a los clientes de la aplicación.
Pero el costo de las tarifas adicionales puede alejar a algunos.
Entre los consumidores que informaron haber pedido menos entregas, el 41% dijo que se debía a tarifas de entrega más altas, mientras que el 48% citó precios de menú inflados, según el informe. Según un estudio de Intellectual Entrepreneurship, los restaurantes premium que cobraban por los menús de entrega a domicilio de terceros aumentaron entre 2022 y 2023, y casi se han duplicado desde 2020. Consultores de investigación Gordon Haskett.
Las empresas que facilitan la entrega dicen que su objetivo es mantener las tarifas bajas y, al mismo tiempo, intentar mantenerse a flote.
GrabHub dijo en un comunicado que su objetivo es mantener las tarifas lo más bajas posible, manteniendo al mismo tiempo su negocio: «Debido a los altos costos asociados con el manejo de las entregas, incluida la gestión de la logística y el pago a los socios de entrega, hemos ajustado nuestras tarifas en consecuencia», dijo. Dijo un portavoz de GrabHub.
La empresa es propiedad de Just Eat Takeaway, una empresa de pedidos y entrega de alimentos en línea con sede en Ámsterdam. Quien dijo Está buscando activamente vender parte o la totalidad de Grubhub.
DoorDash dijo que ha reducido las tarifas para los consumidores en los últimos dos años por debajo de la inflación histórica, al mismo tiempo que registró un máximo histórico en el número de usuarios activos y un aumento en la frecuencia de los pedidos el año pasado.
La empresa, que salió a bolsa en 2020, aún no ha registrado beneficios anuales. El servicio de entrega reportó una cuarta parte de ganancias. Ingresos netos: $23 millones – Para los tres meses que terminaron el 30 de junio de 2020, al comienzo de los cierres de COVID en los Estados Unidos.
Por otro lado, el gigante del transporte Uber, Ganó casi 1.900 millones de dólares el año pasado.Impulsado en parte por grandes ganancias en el negocio de entrega a domicilio. El segmento de entrega de Uber, que incluye Uber Eats y Uber Direct, reportó un EBITDA ajustado de 1.510 millones de dólares para 2023, una mejora de más de 955 millones de dólares con respecto a 2022.
Un portavoz de Uber dijo que los usuarios de Uber Eats pagan por un servicio que les permite buscar comerciantes y pedir comida de manera eficiente con entrega a pedido.
«Las tarifas por pedidos en Uber Eats ayudan a pagar al personal de entrega y cubrir los costos de la plataforma, como software de seguridad, soporte 24 horas al día, 7 días a la semana, verificación de antecedentes, desarrollo de productos y más, para que los pedidos puedan llegar de manera confiable», dijo un portavoz de la compañía en un comunicado.
Cobro de tasas
Para los comensales, hacer cálculos en distintas plataformas se ha vuelto más difícil.
En ambos Úber Y puertaLos totales de los pedidos pueden variar según la región debido a las tarifas adicionales que se aplican para compensar las leyes y regulaciones locales, según sus respectivos sitios web. En California, por ejemplo, los clientes de Uber Eats pagan la tarifa de beneficios para conductores de California, que se introdujo para financiar beneficios obligatorios para los conductores después de la Proposición 22, según Uber.
Un trabajador de entrega de aplicaciones espera afuera de un restaurante utilizando la entrega de aplicaciones el 7 de julio de 2023 en la ciudad de Nueva York.
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Incluso antes de las diferencias locales, las adiciones pueden resultar abrumadoras.
Uber cobra tarifas de envío que varían según la demanda, la ubicación y la disponibilidad del conductor, según su sitio web. DoorDash cobra tarifas de envío similares, que, según dice, dependen de múltiples factores. Ambas aplicaciones dicen que estas tarifas se les pagan directamente a ellos para cubrir los costos de entrega, no a los conductores ni a los restaurantes. GrabHub también incluye una tarifa de envío en los pedidos que aumenta con la distancia, hasta el precio máximo.
Las tres aplicaciones también cobran tarifas de servicio separadas, que no son las más fáciles de calcular.
Grubhub y DoorDash dicen que las tarifas cubren el costo de operar sus plataformas, mientras que Uber dice que todos menos 10 centavos de sus tarifas de servicio van directamente al conductor de la entrega, aunque se espera que el conductor pague a Uber una cantidad no revelada por servicios de soporte diferentes.
Tanto DoorDash como Uber dicen que las tarifas pueden cambiar según el pedido total.
Después de todas estas diferencias, y teniendo en cuenta posibles descuentos o promociones, muchos clientes no sabrán el coste total de su pedido hasta que hayan seleccionado los artículos y completado su compra hasta el momento de realizar el pago.
«Ves algo en la lista por $15 y luego vas a pagar y cuesta $25, pero ya has decidido mentalmente adquirirlo o estás deseando que llegue. Eso añade fricción adicional entre deshacer y ordenar», aplicación dijo el usuario Batoul.
Tanto Uber como GrabHub dijeron que sus tarifas se revelan claramente antes del pago, mientras que DoorDash dijo que las tarifas totales aplicables están constantemente disponibles para ver en el carrito de compras.
El peso de la economía
Para los restaurantes, parte de la propuesta de valor de los servicios de entrega de terceros es el potencial de obtener más exposición y clientes, según Shel Santana, profesora asistente de marketing en la Universidad de Bentley.
Según las empresas, más de 1 millón de comerciantes se asocian con Uber Eats y más de 375.000 trabajan con Grubhub. DoorDash dijo que en 2023 más de 100.000 nuevos comerciantes se unieron a su mercado, generando casi 50.000 millones de dólares en ventas para las empresas. Según Uber, los comerciantes de Uber Eats en EE. UU. y Canadá generaron más de 15 mil millones de dólares en ventas el año pasado a través de la aplicación.
Para los restaurantes que cotizan en sus propios mercados, Uber Eats y DoorDash ofrecen una estructura de precios escalonada con comisiones que van del 15% al 30% del pedido total, según sus sitios web. Los restaurantes que se unen a Grubhub Marketplace pagan una “comisión de marketing” de entre el 5% y el 10% de cada pedido, más una tarifa de procesamiento del pedido y una tarifa de entrega del 10%, según su sitio web.
Ofrecemos entrega, Doordash, Grubhub y Uber Eats hasta la puerta de un restaurante en la ciudad de Nueva York.
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Las tres plataformas dicen que los restaurantes pueden elegir entre una variedad de planes de precios, según la tarifa y el nivel de soporte de marketing que desean, incluidos servicios de pedidos en línea sin comisiones.
Tony Scardino, propietario de Professor Pizza en Illinois, dijo que utiliza múltiples servicios de entrega de terceros en sus dos ubicaciones de Chicago, incluidos Grubhub, DoorDash y Uber Eats. Ha utilizado los servicios durante unos cuatro años y dijo que las aplicaciones son «excesivamente» y «demasiado caras».
Pero para las pequeñas empresas vale la pena utilizar sus propios servicios de entrega en lugar de pagar la entrega interna, afirma. Todo esto lleva a lo que llamó un “equilibrio difícil”.
«En primer lugar, estás luchando entre si deberías o no andar en estas bicicletas, pero te enfrentas a una gran multitud de personas, por lo que es difícil no hacerlo», dijo Scardino.
A su vez, el costo podría obligar a los restaurantes a aumentar los precios de sus menús.
En un estudio sobre las primas de precios del menú para 25 restaurantes populares con servicios de entrega de terceros, el costo promedio fue un 20% más alto que el de cenar en el restaurante, según Consultores de investigación Gordon Haskett.
«Los restaurantes han dicho: ‘No vamos a asumir el costo de DoorDash, Uber y GrabHub'», dijo Meredith Sandland, directora ejecutiva de Empower Delivery. “Si el consumidor valora esa comodidad y quiere utilizar ese servicio, puede afrontar ese coste”.
Empower Delivery tiene como objetivo competir con los principales servicios de entrega, combinando restaurantes con un grupo de repartidores a lo que, según afirma, es un costo menor para el negocio, según sus datos. sitio web.
Phyllis Engelbert, restauradora de Ann Arbor, Michigan, se ha resistido a DoorDash y otros servicios de entrega de terceros desde antes de la pandemia. La gasolinera de Detroit Street depende de los pedidos para cenar en la estación y de una opción de entrega limitada por una tarifa fija de 7 dólares, dijo.
Engelbert dice que no está convencida de que las aplicaciones de entrega de terceros mejorarían sus ganancias o beneficiarían a sus empleados, incluso si aumentaran las ventas.
“Se siente como otra forma en que las empresas pueden entrar y tomar una parte de los frutos de nuestro trabajo”, dijo Engelbert.
Flexibilidad de ahorro
A medida que más propietarios de restaurantes trasladan los costos de las aplicaciones de entrega a domicilio a los consumidores, todos los servicios de terceros han aumentado sus opciones de membresía mensual para ayudar a aliviar parte de la presión.
Los tres servicios principales ofrecen entrega gratuita en cada pedido con sus membresías premium: Agarra el centro+, Pase rápido Y Uber uno – por 9,99 dólares al mes, según sus sitios web.
Grubhub ha llegado a un acuerdo con Amazon para permitir que el gigante del comercio electrónico ofrezca un año de membresía a los usuarios Prime en EE. UU. para su servicio de entrega de alimentos. Fotógrafo: Gabby Jones/Bloomberg vía Getty Images
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En mayo, Grubhub se asoció con… Amazonas incluir Grubhub+ en la suscripción Prime del gigante del comercio electrónico. Ofertas de DoorDash Membresía gratuita por un año. Para usuarios con DoorDash Rewards Tarjeta de crédito MasterCardY ofertas de Uber Beneficios de la Membresía Cierto Capital uno Para titulares de tarjetas de crédito por tiempo limitado.
También todos ofrecen incentivos a los estudiantes: Pase rápido Y Uber uno Mitad de precio y Agarra el centro+ Está disponible de forma gratuita para los estudiantes de las universidades asociadas, según sus respectivos sitios web.
El beneficio de las suscripciones es doble: con la promesa de costos más bajos para pedidos completos, más clientes podrán completar una compra con más frecuencia; Con una lista selecta de usuarios premium, los servicios pueden adaptar descuentos futuros a sus clientes más leales, según Steve Tadelis, profesor de economía de la Universidad de California, Berkeley.
Aunque todas las suscripciones no incluyen tarifas de envío, se siguen aplicando tarifas de servicio y cualquier variación local. Según la empresa, las tarifas de servicio se reducen para los miembros de DashPass.
Y si llegas hasta aquí, sólo te quedará un coste: una propina al repartidor.
Cuando los consumidores se sorprenden con el precio total, las propinas pueden ser «la única manera que les queda» de administrar su presupuesto, según Sandland de Empower.
Batoul dijo que siempre paga propinas, pero eso no significa que se sienta cómoda teniendo en cuenta los otros honorarios involucrados. Dijo que como no puede estar segura de que las tarifas de servicio y otras tarifas realmente vayan a los conductores, es necesario dar propinas para asegurarse de que reciban una compensación.
“Esto me enoja, porque siento que las tarifas de servicio deberían ir a parar a las personas que nos brindan servicios”, dijo. «Pero no lo parece.»
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