«No estoy aquí para terminar segundo»: Verstappen le pide a Red Bull que resuelva los problemas de confiabilidad que afectan al equipo en Jeddah

Max Verstappen puede haber estado satisfecho con su desempeño en el Gran Premio de Arabia Saudita el domingo, pero el dos veces campeón mundial no estaba contento después de terminar segundo y pidió a Red Bull que resolviera los problemas de confiabilidad que afectaron el fin de semana en Jeddah.

Un problema en el eje de transmisión noqueó a Verstappen en la Q2 en la calificación, lo que provocó que comenzara la carrera en el puesto 15. Si bien el piloto holandés atravesó el campo y terminó segundo, unos 20 segundos por delante de George Russell, quien terminó tercero en el resultado secreto de la carrera, aún estaba menos impresionado con el fin de semana, a pesar del ritmo tempestuoso del equipo.

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Cuando se le preguntó cuánto tiempo esperaba que Red Bull pudiera mantener la brecha con el resto de los nueve equipos, Verstappen respondió: «Bueno, espero, por supuesto, que lleve mucho tiempo. Pero no se trata solo del ritmo del auto, necesitamos asegúrese de que somos confiables sin ningún problema.

“Primer fin de semana [in Bahrain] No estuvo muy limpio, solo por el gran cambio en el equilibrio de las pruebas a las carreras el fin de semana, y algunas otras cosas que sucedían en segundo plano, y ahora nuevamente después de tres sesiones de práctica positivas, por supuesto, tengo un problema. con calificación. «

Agregó: “Por supuesto, recuperé el segundo lugar, lo cual es bueno, y en general el sentimiento general en el equipo, todos están contentos, pero yo personalmente no estoy contento, porque no estoy aquí en el segundo lugar.

“Especialmente cuando trabajas tan duro también cuando regresas a la fábrica para asegurarte de llegar aquí en buena forma, asegurarte de que todo esté en su lugar y luego tienes que hacer un sprint para recuperarte, lo cual me gusta, quiero decir, yo no me importa hacer eso, pero cuando luchas por un campeonato que parece estar entre dos autos, tenemos que asegurarnos de que ambos autos sean confiables».

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También se le preguntó a Verstappen si terminar segundo era lo que imaginaba en la carrera del domingo, y dijo: «Realmente nunca lo había pensado, pero de manera realista, con o sin el auto de seguridad, creo que P2 fue lo más alto posible».

“Al comienzo, fue realmente difícil seguir las primeras vueltas para los autos debido al circuito urbano, las curvas rápidas, las paredes están muy cerca, tienes una especie de efecto de viento de cola y el auto está por todos lados. .

Después de algunas vueltas, todo comenzó a calmarse un poco y pude agarrarlos uno por uno, y el ritmo era bueno.

“El coche de seguridad, por supuesto, me ayudó un poco a volver a la carrera, pero incluso así, en un reinicio pierdes mucho tiempo con Checo. [Perez], por ejemplo. Entonces, tan pronto como llegué a P2, había una buena brecha en una pista donde no hay muchas calificaciones».

Se escuchó a Verstappen al final de la carrera nuevamente quejándose de un presunto problema en el eje de transmisión de su auto, y aunque el equipo dijo que no podían ver el problema, fue suficiente para que dejara de perseguir a Pérez por la victoria.

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«Traté de cerrar un poco la brecha, pero en algún momento capté esta vibración en el eje de transmisión, en la parte trasera», dijo Verstappen. «El equipo no pudo ver nada, pero estoy bastante seguro de que algo extraño está pasando con la balanza desde que comenzaron a aparecer las vibraciones.

«En un momento hice los cálculos; no habría cerrado esa brecha hasta el final con solo 10 vueltas para el final, así que creo que en algún momento es importante sentarse por un segundo y no tener problemas con el auto». «