El grupo de 10 yates en el interior de las Curvas 6, 7 y 8 del Circuito de Miami, rodeados de agua «vinílica» dura especial, provocó una avalancha de fotos y videos capturados con Photoshop.
Un video modificado se volvió viral en Twitter, de un hombre que parece estar saltando al agua solo para saltar desde una superficie dura, y ahora ha atraído más de tres millones de visitas.
Como era de esperar, la opinión de los fanáticos sobre lo que hizo Miami estuvo dividida.
Algunos abrazaron su exclusividad, ya que la pista intentaba ofrecer algo completamente diferente, otros fueron más despiadados con el frenesí de la opulencia en los fines de semana cuando los precios de las entradas apuntaban a los grandes compradores.
Pero para el socio gerente del GP de Miami, Tom Garfinkel, quien es vicepresidente y director ejecutivo de los Miami Dolphins y el Hard Rock Stadium, los fanáticos que se burlan de lo que la pista le ha hecho al puerto deportivo no son una preocupación en absoluto.
En primer lugar, le encanta el hecho de que significa que todo el mundo está hablando del GP de Miami. Pero lo que es más importante, no ve ningún inconveniente en las carreras y se ríe un poco y su capacidad de entrega es algo único.
En declaraciones a Motorsport.com, Garfinkel dijo: «Supongo que no nos tomamos demasiado en serio a nosotros mismos. Nos estamos divirtiendo, ¿verdad?».
«Creo que la gente lo está disfrutando. Creo que las personas en la cubierta de esos yates que están viendo la carrera se van a divertir, y creo que las personas que se burlan de eso, creo que es divertido y genial». .
«No nos tomamos demasiado en serio a nosotros mismos. Tratamos de divertirnos».
ambiente marino
Fotografía: John Noble
Garfinkel dice que la idea del puerto deportivo del estadio surgió después de que fracasaran los planes para el GP de Miami original de la ciudad, y el puerto deportivo real.
«Al principio, cuando estábamos mirando el centro de la ciudad, la F1 tuvo algunas ideas sobre querer tomar fotos de los yates», explicó.
Cuando nos mudamos aquí [to the Hard Rock stadium] Por una serie de razones, y lo más importante porque no pensamos que podríamos tener una buena pista de carreras en el centro, le dije a F1 que obtendrías las imágenes de tu yate, obtendrías tu yate.
«Me miraron como si estuviera loco. Luego regresé, lo dibujé en la pizarra y dije: ‘Quiero amarrar un yate aquí, y vamos a hacer que suceda'». «Y eso es lo que hicimos. Es muy divertido».
Lo que es importante entender es que un yate falso no es un mueble que no tiene nada que ver con la alineación de la pista y que solo tiene como objetivo hacer que la pista se vea mejor en la televisión.
En cambio, son el punto focal de una calle de puestos de entretenimiento que forman un lugar de encuentro para las masas. El puerto deportivo está ubicado junto a un club náutico de varios pisos junto a la pista con bares y restaurantes, también está rodeado por una playa falsa con tumbonas, juegos y tumbonas.
Entonces, mientras alrededor de 400 invitados tendrán la suerte de poder pasar el fin de semana en los yates, toda el área alrededor estará rodeada por miles de invitados celebrando el sol y lo que se ofrece.
ambiente marino
Fotografía: John Noble
Resolver el puerto deportivo falso no fue una tarea fácil para Miami, ya que el proceso de levantar los yates y ponerlos en el ring tomó 10 meses.
Con permisos que solo permiten el transporte de yates por la noche, y la pista necesita que se coloquen pisos especiales sobre el circuito para que la superficie de la pista no se dañe cuando conduzcan hacia ella, el yate más grande tardó cinco horas en llegar desde Miami Marina hasta estar en su lugar en el circuito.
Si bien el esfuerzo puede parecer excesivo, encaja muy bien con el ambiente de Miami, que no hace las cosas a la mitad.
Pero, a diferencia de todo lo demás, Garfinkel tiene bastante claro una cosa. Nunca se justifica hacer algo como el puerto deportivo o el Hard Rock Beach Club con arena «real» en el otro extremo de la pista si están ubicados al lado de una pista que no ofrece posibilidad de una gran carrera.
Es por eso que el circuito ha atraído algunas críticas entusiastas de los pilotos y parecía que podría presentar un buen espectáculo, él cree que Miami ha hecho un esfuerzo adicional para asegurarse de que haya algo especial a su alrededor.
Y a juzgar por la multitud de vendedores, que se apresuraron a conseguir boletos a pesar de que tenían precios elevados, el esfuerzo pareció valer la pena.
«En primer lugar, la primera prioridad era crear una gran pista de carreras», dijo. «Así que realmente creemos que si los pilotos quieren conducir en la pista y los equipos quieren estar en la carrera, eso sería genial para los aficionados. Así que esa era la prioridad número uno».
valla publicitaria en el agua
Fotografía: Sam Bloxham. automovilismo fotos
«Entonces, ¿por qué no lo hacemos en Miami? ¿Por qué no traer una parte de la cultura de Miami aquí para crear grandes experiencias para los fanáticos?».
«Si es un circuito adecuado para competir, en primer lugar, podemos pasar de eso y hacer otras cosas para hacerlo genial. Y eso es lo que realmente estamos tratando de lograr».
Cuando se le preguntó si alguna vez esperaba que Marina tuviera un zumbido en las redes sociales sobre él, Garfinkel respondió rápidamente.
Él respondió: «No sabía si esa era la cosa, o el club de playa sería la cosa con su arena real, o la plataforma en sí».
«Pero mientras la gente diga que primero construimos una gran pista para grandes carreras, y la gente vino aquí y la pasó bien, y luego el resto, podemos disfrutarlo».
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