¿Por qué fueron allanadas las oficinas de Toyota y no de Honda o Mazda?

Un vendedor de automóviles siente curiosidad por el legado de lo que él llama «algunas de las marcas más confiables del mercado» a raíz de una historia en desarrollo que sacude al mundo del automóvil.

El creador de TikTok Keshawn (@lifewithkey_), cuyo canal de TikTok se dedica a “vender autos de la manera correcta”, publicó el video el jueves y ha acumulado más de 45.000 visitas desde entonces. En el vídeo, cuenta la historia compartida por varios medios de comunicación sobre el allanamiento a la sede de Toyota en Japón.

Según el relato de CNN, “los funcionarios japoneses acudieron en masa a la sede de Toyota el martes, después de que el alcance del escándalo de las pruebas de seguridad en varios fabricantes de automóviles del país se ampliara esta semana. El Ministerio de Transporte japonés le dijo a CNN que las inspecciones en las oficinas de Toyota en. El centro de Japón continuará durante los próximos días. Esto llega en un momento en que el mayor fabricante de automóviles del mundo en términos de ventas enfrenta crecientes preocupaciones sobre la aprobación de algunos de sus autos.

Este artículo también señaló que “el departamento dijo que cinco fabricantes de automóviles (Toyota, Mazda, Honda, Suzuki y Yamaha) proporcionaron datos de pruebas de seguridad incorrectos o alterados cuando solicitaron la certificación del vehículo”.

Kishon continúa: “Toyota estaba usando autos modificados cuando realizaban sus pruebas de seguridad y estaban manipulando los datos para mostrar que sus autos eran más seguros de lo que parecían. Toyota afirma que esto no afecta a ninguno de los vehículos actualmente en tierra. . Sólo los coches que estaban en producción y que desde entonces han dejado de producirse”.

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Kishun también mencionó una conferencia de prensa el lunes en la que Akio Toyoda, nieto del fundador de Toyota y presidente de la compañía, se disculpó por las acciones de su compañía.

Según CNN, dijo: «Tengo la intención de ampliar nuestros esfuerzos en todo el grupo y restaurar la autoridad in situ para crear una cultura corporativa sólida que haga que los automóviles sean mejores que nunca».

¿Toyota sigue siendo líder en cuanto a confiabilidad?

Kishon se preguntó cómo afectaría esto a la percepción de las marcas por parte de los consumidores. «¿Esto cambia tu opinión sobre algunas de las marcas más confiables?» Preguntó. «¿O creen que fue sólo un error?»

Los comentaristas tenían ideas.

«Siguen corriendo para siempre», opinó uno de ellos. «Sigue siendo más seguro que la mayoría de los demás en la carretera. Tengo un Honda y un Toyota en mi garaje. He tenido varios durante los últimos 25 años y nunca ha habido ningún problema».

Otro dijo: «Todavía creo en los Toyota básicos, pero estos autos más nuevos con campanas y silbatos no son confiables porque tienen más puntos de ruptura».

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Otra persona dijo: «Esta es sólo mi opinión, pero Toyota está a la altura de su legado ahora. Sigue siendo bueno, pero no se acerca al pico de calidad de los años 80 y 90».

El Daily Dot se comunicó con Keshawn por correo electrónico y con Toyota a través del formulario en línea.

Phil West

Phil West es un veterano escritor, editor y autor profesional de dos libros sobre fútbol, ​​USA Soccer y I Think We’ll Win, ambos de The Overlook Press. Su trabajo apareció recientemente en The Striker (donde se desempeña como editor en jefe), MLSSoccer.com, Next City y Texas Highways. Radicado en Austin, también es profesor del programa de escritura de la Universidad de Texas en San Antonio.

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