Elon Musk Se trata de yoDeja atrás la Tierra y se dirige a Marte en uno de sus cohetes Lleva consigo a todo un grupo de personas. He dicho eso antes para hacer Vuelos regulares de ida y vuelta entre la Tierra y Marte hecho, Su empresa SpaceX Necesitarás construir alrededor de 1000 Astronave.
Esto llevará algún tiempo, teniendo en cuenta que sólo hay unos pocos Nave estelarSe encuentra en varias etapas de construcción en este momento y nunca ha estado en el espacio, y mucho menos en Marte. en Una publicación reciente en Twitter (o X, no me importa).“Almizcle sugerido EspacioX Es posible que necesite construir naves espaciales más rápido de lo esperado inicialmente. Su colonia extraterrestre marciana hecho.
«Para lograr la colonización de Marte en unas tres décadas, necesitamos que la producción de barcos llegue a 100 por año, pero idealmente a 300 por año», escribió Musk en Twitter. Son un montón de barcos. Para tener esto en cuenta, durante las últimas tres décadas, boeing Fue construido en promedio aprox. 300 aviones de 737 aviones al año. recordar, 737 segundos Son mucho más fáciles de construir que los cohetes destinados a ir a Marte, y Boeing es realmente bueno en construirlos, algo que SpaceX no puede decir en este momento sobre Starship.
El 737 El ritmo de producción no es el único objetivo aeroespacial que persigue SpaceX. Gwen ShotwellEl segundo al mando de Musk en la compañía dijo el año pasado que los ingenieros «… diseñaron Starship para que sea lo más similar posible a las operaciones de aviones… Queremos hablar de docenas de lanzamientos por día, si no cientos de ellos», comienza. Ars Técnica Informes. esto tiene que pasarle EspacioX De esta forma se podrán transportar millones de toneladas de equipos al espacio para una teórica colonización en Marte. Según se informa, muchos de los lanzamientos serán los camiones cisterna de reabastecimiento de combustible Starship necesarios para hacer realidad los vuelos interplanetarios. Piense en ellos como gasolineras espaciales en cierto modo.
Así planean Musk y SpaceX construir el cohete Trabajo de naves espaciales y propulsores superpesados. Una y otra vez y para qué se utilizará exactamente, según Ars Técnica:
SpaceX todavía tiene como objetivo hacer que la nave espacial y su propulsor súper pesado sean rápidamente reutilizables. La esencia es que la nave, la parte que viajará a la órbita y, finalmente, a la Luna o Marte, no se reutilizará con tanta frecuencia como el propulsor. Estos barcos vendrán en varias configuraciones diferentes, incluido el transporte de tripulación y carga, buques de reabastecimiento de combustible, depósitos de combustible y despliegue de satélites.
El diseño del propulsor será el mismo en todos los diferentes tipos de barcos de la flota. El Super Heavy, propulsado por más de 30 motores Raptor, también regresará a los sitios de lanzamiento de SpaceX unos seis minutos después del despegue, de forma similar a cómo SpaceX recupera hoy sus propulsores Falcon. En teoría, el cohete podría estar listo para otro vuelo en una hora, escribió Musk.
Con la propia nave espacial entran en juego las leyes de la física y los hechos de la geografía. SpaceX inicialmente tendrá plataformas de lanzamiento y aterrizaje de Super Heavy y Starship en el sur de Texas y Cabo Cañaveral, Florida, aunque la compañía ha planteado la idea de plataformas de lanzamiento y aterrizaje en alta mar.
Cuando un objeto vuela en una órbita terrestre baja, la Tierra gira debajo de él. Esto significa que el satélite, o nave espacial, se encontrará a una longitud de aproximadamente 22,5 grados desde su lugar de lanzamiento después de una única órbita de 90 minutos alrededor del planeta. Una nave espacial en órbita terrestre baja puede tardar varias horas, o hasta un día, en alinearse con uno de los sitios de recuperación.
«La nave necesita completar al menos una, pero a menudo varias, órbitas para que la pista terrestre ABC se alinee con el sitio de lanzamiento, por lo que la reutilización puede ser solo diaria», escribió Musk, según Ars Technica. «Esto significa que la producción de barcos debería ser casi mayor que la producción mejorada».
A pesar de las tonterías generales de Musk Y el deseo de hacerlo Prometer demasiado y no cumplir lo suficienteArs Technica dice que en realidad ha sido bastante sensato cuando se trata de SpaceX. Demonios, aparentemente incluso ha dicho que sus predicciones sobre la línea de tiempo son a menudo aspiracionales. Sí amigo, ¿tú crees?
Sólo el tiempo dirá si se podrán lograr los objetivos de Musk para SpaceX. Sus éxitos y fracasos pasados fueron tan amplios como las empresas que poseía. ¿Terminará el viaje a Marte así? Red de supercargadores de Tesla -¿Cuál es el estándar de oro del envío en este momento? ¿O terminará así? Túneles subterráneos de Las Vegas – ¿Qué es realmente sólo una broma a estas alturas?
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