Toda la tecnología de transporte del futuro presentada en CES 2024

Créditos de imagen: Kirsten Korosek para TechCrunch

Otro CES llegó y se fue, y el transporte seguía siendo un actor central en uno de los escenarios tecnológicos más grandes del mundo. No fueron sólo los coches eléctricos los que captaron nuestra atención en CES 2024.

Las empresas y startups se han centrado en la conducción automatizada, la carga de vehículos eléctricos, el software (más concretamente la inteligencia artificial), los sensores, la aviación, los barcos, los drones, la micromovilidad –lo que sea–. Afortunadamente, TechCrunch lo fue.

Estos son algunos de los temas tecnológicos que nos llamaron la atención en CES 2024.

todo es electrico

Créditos de imagen: Kirsten Korosek

Es posible que los tres grandes fabricantes de automóviles estadounidenses (General Motors, Ford y Stellantis) no hayan tenido exhibiciones ni presentaciones de productos deslumbrantes, pero hubo varias otras empresas que ayudaron a solidificar el CES como un salón del automóvil de primer nivel. Las empresas turcas Honda, Kia, Mercedes-Benz, Sony, TOG y Finfast exhibieron conceptos eléctricos y automóviles de producción en el evento.

No fueron sólo los grandes fabricantes de automóviles los que estuvieron presentes en CES 2024. La electricidad se ha filtrado en todos los rincones del transporte, desde motocicletas y bicicletas eléctricas hasta karts, grandes camiones, barcos y aviones.

Por ejemplo, Segway presentó dos scooters eléctricos, el E2 Pro y el Superscooter ST1, y dos bicicletas eléctricas llamadas Segway Xafari y Segway Xyber, además del Segway. Kart Pro 2 El cual se puede conectar a una computadora y usarse para jugar juegos de carreras como Forza.

Las empresas emergentes también aparecieron con toda su fuerza y ​​se pudieron encontrar en una variedad de eventos relacionados con CES como Pepcom y Unveiled. Land Energy, la startup con sede en Cleveland, Ohio, está de regreso con su bicicleta deportiva eléctrica que tiene una batería intercambiable, mientras que la compañía finlandesa… Motos Verge Verge mostró la TS Ultra, una motocicleta eléctrica con un diseño de anillo sin bujes, tecnología avanzada de asistencia al conductor y un tren motriz que produce unos impresionantes 201 caballos de fuerza y ​​885 libras-pie de torsión. Y en Eureka Park, donde se han instalado cientos de startups, la electricidad también estuvo presente. Una startup que me llamó la atención fue… Cochecito solarempresa que ha desarrollado un vehículo eléctrico de movilidad urbana que se asemeja a un carrito de golf cerrado.

Créditos de imagen: Kirsten Korosek

Y, por supuesto, había aviones eléctricos y drones. En el frente de las startups, Pivotal ha abierto pedidos en línea para sus drones eléctricos personales Helix, mientras que las empresas de drones autónomos Zipline y Wing han asegurado Gran acuerdo con Walmart. La unidad de movilidad aérea avanzada de Hyundai, Supernal, presentó su avión eléctrico de despegue y aterrizaje vertical, y Xping Aerohat, filial del fabricante chino de automóviles eléctricos Xping Motors, demostró un nuevo concepto y anunció que comenzarán las entregas del portaaviones terrestre. a finales de 2025. .

Con tantos coches eléctricos disponibles, es posible que a la gente no le sorprenda saber que las empresas de carga de coches eléctricos también existen en masa. Más allá de las empresas de infraestructura de carga conocidas, encontramos nuevas empresas que se centran en software de carga de vehículos eléctricos, así como aquellas que muestran nuevos enfoques, como la tecnología de carga inalámbrica de WiTricity.

Inteligencia artificial generativa

Créditos de imagen: volkswagen

Incluso antes de poner un pie en la sala de exposiciones, el personal de TechCrunch predijo que la IA dominaría CES 2024. Y no nos equivocamos. La inteligencia artificial ha estado en todas partes, incluso en el transporte, desde automóviles y bicicletas eléctricas hasta scooters y aviación eléctrica.

Ha habido muchas empresas que promueven la inteligencia artificial. Aunque hay mucho movimiento por ahí, varias empresas han demostrado cómo el software incorpora cada vez más la IA para ofrecer (con suerte) productos más capaces, incluidos sensores de vehículos, asistentes de voz en automóviles y sistemas de conducción autónoma.

También se ha hablado mucho sobre la IA generativa y, más específicamente, ChatGPT, chatbots impulsados ​​por IA que utilizan grandes modelos de aprendizaje profundo entrenados en conjuntos de datos masivos. Revisé dos demostraciones de ChatGPT: una con BMW y otra en colaboración con la empresa de software Cerence y Volkswagen.

Volkswagen ha anunciado planes para agregar un chatbot impulsado por inteligencia artificial a todos los modelos Volkswagen equipados con su asistente de voz IDA.

Mientras tanto, BMW y su socio Amazon presentaron un proyecto de desarrollo que utiliza IA generativa, impulsada por Alexa LLM, para darle al asistente de voz del fabricante de automóviles una mayor capacidad y entregar información de una manera más humana y conversacional.

hidrógeno

Ji Hoon Chang, presidente y director ejecutivo de Hyundai Motor Company, centro, y Chang Hwan Kim, vicepresidente senior y jefe de desarrollo de baterías, hidrógeno y celdas de combustible de Hyundai Motor Company en CES 2024. Créditos de imagen: Getty Images a través de Bloomberg

Sin embargo, la energía del hidrógeno no es nueva y recientemente ha pasado a un segundo plano en comparación con los vehículos eléctricos tradicionales que funcionan con baterías. No se lo digas a nadie en CES 2024, donde la sala de exposición de este año estuvo repleta de vehículos de todos los tamaños propulsados ​​por hidrógeno.

Hyundai, que tiene una gama cada vez mayor de vehículos eléctricos de batería, acudió al CES para hablar sobre las pilas de combustible de hidrógeno y su visión de los combustibles alternativos. Nikola finalmente mostró uno de los primeros camiones de hidrógeno fabricados en Estados Unidos que comenzó a enviar a sus clientes, y Bosch, que ya fabrica celdas de combustible de hidrógeno (como las que Nikola usa en su camión), anunció que fabricará un motor que puede quemar hidrógeno. El fabricante de camiones PACCAR también presentó un camión propulsado por hidrógeno.

También conocimos a otras nuevas empresas centradas en el hidrógeno que recorrieron los pasillos reuniéndose con los medios, inversores potenciales y expertos de la industria. Croft Motors fue una de las empresas con las que nos encontramos. La startup está desarrollando vehículos “robustos” propulsados ​​por hidrógeno, comenzando con un prototipo de un SUV de tres filas con una autonomía de conducción prevista de 1.000 millas.

El hardware en cabina se une al software

Harman presenta su producto ReadyCare en CES 2024. Credito de imagen: Kirsten Korosek

Los fabricantes de automóviles, los proveedores de automóviles e incluso algunas nuevas empresas han mostrado su propia visión del interior del automóvil. Sí, había muchas pantallas táctiles, incluida la popular diseño curvo.

La tecnología a bordo va más allá, hacia las áreas de seguridad, evaluaciones de salud y entretenimiento. La tecnología de seguimiento ocular estaba por todas partes. Por ejemplo, Harman demostró su sistema Ready Care, que puede medir la actividad ocular, la carga cognitiva y los signos vitales del conductor para determinar el nivel de concentración y atención en la carretera.

Varias empresas también mostraron cómo dispositivos como cámaras y otros sensores utilizados anteriormente con fines de seguridad ahora se están aprovechando para otros servicios más centrados en la comodidad. Bosch demostró cómo se puede utilizar la tecnología de seguimiento ocular mientras se conduce para ver qué puntos de interés estás mirando, y el automóvil puede proporcionar información contextual.

Mientras tanto, Mercedes ha introducido un conjunto completo de características que, cuando se combinan, crean una experiencia completa para el conductor y los pasajeros, incluido un asistente de voz mejorado, juegos en el automóvil, audio inmersivo y una aplicación desarrollada por la nueva compañía SoundDrive de will.i.am. . Combina el acelerador, los frenos y la dirección con una especie de mezclador inteligente multicanal que afecta las canciones que se reproducen en el automóvil.

Mi conclusión: las empresas se dan cuenta de que los conductores y pasajeros son una audiencia cautiva, por así decirlo. Y todos están trabajando en formas de llevar toda la tecnología de nuestros teléfonos y hogares al automóvil.