Toyota es Inyectando 1.300 millones de dólares a su planta de Kentucky para “futuros esfuerzos de electrificación”, incluida la producción de un SUV eléctrico de tres filas, actualmente sin nombre, para el mercado estadounidense. Esta noticia es un poco sorprendente, ya que el mayor fabricante de automóviles del mundo es también uno de los más hostiles al cambio en toda la industria hacia los vehículos eléctricos.
Toyota dice que el dinero financiará una línea de ensamblaje de vehículos eléctricos en su planta de Kentucky, así como el ensamblaje de baterías utilizando baterías de vehículos eléctricos suministradas por sus instalaciones de Carolina del Norte. La compañía dijo que invertirá un total de 17 mil millones de dólares en sus operaciones en Estados Unidos para apoyar la transición a los vehículos eléctricos.
Por supuesto, esto puede resultar un poco consuelo para los ambientalistas, que estaban Lucha contra el fabricante de automóviles Desde hace años debido a la presión anti-coche eléctrico en países de todo el mundo.
Toyota fue pionera en vehículos eléctricos con su enormemente popular Prius, que ayudó a allanar el camino para empresas como Tesla y otras al demostrar que los vehículos con motores alternativos podían tener grandes ventas. Pero desde entonces la empresa se ha quedado atrás de sus competidores. Vende sólo dos vehículos eléctricos de batería en Estados Unidos: el Toyota bz4X y el Lexus RZ 450e.
El reciente debate sobre la demanda de vehículos eléctricos en EE.UU.: ¿está aumentando? ¿gota? ¿aplastamiento? – Le dio a Toyota la oportunidad de alardear de su estrategia de priorizar los híbridos sobre los autos eléctricos de batería. «La gente finalmente está viendo la realidad», dijo recientemente el presidente y ex director ejecutivo de Toyota, Akio Toyoda, a los periodistas en la Japan Mobility Expo. El periodico de Wall Street. «Hay muchas maneras de escalar la montaña de carbono neutral».
El SUV de tres filas podría basarse en el concepto Land Cruiser eléctrico que Toyota mostró en la Japan Mobility Expo 2023. El concepto de siete asientos tenía una apariencia angular con un capó largo, un parabrisas abatible y una parte trasera redondeada con un Diseño de luz trasera con visera. También tiene una postura más amplia y una altura de manejo más corta que el Land Cruiser 2024 propulsado por gasolina.
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