Durante un aparente viaje a casa, el propietario de un Corolla GR 2024 dijo CarscopiosSin darse cuenta, pasó a tercera en lugar de pasar a quinta. Este no debería ser un caso sin daños. Excepto por el hecho de que el registro de servicio del concesionario indica que el auto probablemente giraba a 8900 rpm. El GR Corolla tiene una línea roja de 6.500 rpm. Santo guacamole, Batman.
Ya sea que estuviera conduciendo el auto o simplemente empujándolo, forzar el auto a poner la marcha equivocada fue un error costoso. Parece que el pistón se derritió. Debido a la naturaleza compacta del motor, el turbocompresor y la caja de transferencia de este automóvil, pueden ocurrir muchos daños rápidamente si el automóvil se ve obligado a acelerar más allá de sus límites previstos. El concesionario proporcionó una cotización de reparación de 42.180 dólares. Um, un GR Corolla Premium nuevo, como el propietario, comienza en $41,515 (incluidos $1,095 de destino). Y las noticias son cada vez peores. El auto tenía menos de 500 millas, pero Toyota se negó a cubrir los daños bajo la garantía.