Uber se asocia con empresas de taxis amarillos en Nueva York

Antonio Cruz, un residente de Brooklyn de 50 años que maneja para Uber dos días a la semana, dijo que le preocupa que la nueva asociación entre los taxis y Uber pueda significar más competencia de los taxis amarillos, especialmente en los días que trabaja en Manhattan. «Podríamos perder negocios», dijo.

El beneficio a corto plazo del acuerdo es brindarle a Uber acceso a más conductores, dijo Bruce Schaller, exfuncionario de transporte de la ciudad.

«Si ahora dicen que están de acuerdo con los conductores, está bien, no los compraré», agregó Schaller. «Con la pandemia, además de los precios de la gasolina, más conductores siempre son buenos. Incluso si tienen ‘suficientes’, tener una base de conductores más grande es bueno para Uber».

En el Día del Inversor de Uber en febrero, Andrew MacDonald, vicepresidente senior de movilidad y operaciones comerciales de Uber, dijo que la compañía quería que todos los taxis del mundo estuvieran en su plataforma para 2025 y que ya había agregado 122,000 taxis a la aplicación el año pasado.

El acuerdo de Uber con las compañías de taxis de Nueva York también podría presionar a su rival, Lyft, para que responda.

“Esperaría que Lyft hiciera un trato similar; de hecho, esperaría que hicieran exactamente el mismo trato”, dijo Schaller. Lyft no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios.

Los funcionarios de la ciudad dijeron que la nueva asociación Uber-Taxi en Nueva York no requiere la aprobación de la Comisión de Taxis y Limusinas de la ciudad, que supervisa la industria de los taxis, aunque la agencia seguirá supervisando las reglas que cubren a todos los conductores chárter.

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“Siempre hemos estado interesados ​​en herramientas innovadoras que puedan ampliar las oportunidades económicas para los taxistas”, dijo el comisionado interino de la agencia, Ryan Wantaga. “Estamos entusiasmados con cualquier propuesta para conectar a los pasajeros con los taxis más fácilmente y esperamos aprender más sobre este acuerdo entre Uber y las aplicaciones de taxis y garantizar que cumplan con las reglas de TLC”.

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