Un enorme avión suizo casi chocó con otros cuatro aviones en la pista del aeropuerto JFK después de que se le autorizó a despegar.

  • El incidente ocurrió la semana pasada en el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy.
  • El piloto tuvo que desviarse al ver cuatro aviones volando en la misma pista.
  • La Administración Federal de Aviación ahora está investigando el incidente.



Un avión de Swissair casi chocó con otros cuatro aviones en el aeropuerto JFK, después de que un error de comunicaciones hizo que los aviones cruzaran la pista mientras se preparaban para despegar.

El accidente ocurrió la semana pasada y ahora está siendo investigado por la Administración Federal de Aviación, luego de que un piloto abortó el despegue.

El A330 había recibido autorización para despegar del aeropuerto de Nueva York y estaba rodando por la pista a 40 mph, a pesar de que otros cuatro aviones cruzaban la misma pista desde las calles de rodaje.

A pesar de la luz verde, el piloto se dio cuenta de que el control aéreo también había permitido a otros cuatro aviones cruzar la misma pista.

Una grabación de audio del control de tráfico aéreo confirmó que el vuelo había sido autorizado a despegar, antes de que el piloto dijera: «El pesado avión suizo de 17 kilómetros se niega a despegar». Tráfico en la pista.

El avión A330 recibió autorización total para despegar del aeropuerto de Nueva York y aceleraba por la pista (foto de archivo)
Este diagrama muestra cómo el A330, de color blanco, inició el rodaje hacia una pista por la que cruzaban cuatro aviones.

«Debido al alto nivel de conciencia situacional y la rápida reacción de nuestra tripulación, la peligrosa situación se redujo rápidamente», dijo la aerolínea.

Robert Sumwalt, director ejecutivo del Centro Boeing para la Seguridad Aérea y Espacial de la Universidad Aeronáutica Embry-Riddle, dijo: CBS: 'Se trata de un caso en el que un controlador no sabe lo que está haciendo el otro controlador.

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«Esta es una situación completamente inaceptable, ya que resulta que no es lo que yo llamaría una situación cercana». Sin embargo, esto no es algo que debería suceder.

Mientras que John Nance, experto en aviación y colaborador de ABC News, dijo a ABC7: «Cuatro aviones moviéndose por una pista activa y un controlador que no habla con otro indica un nivel especial de estrés».

El incidente de la semana pasada se produjo apenas un día después de otro incidente cercano en el Aeropuerto Nacional Reagan en Washington.

Dos aviones llenos de gente se acercaron a 400 pies uno del otro después de que se autorizó el despegue de un vuelo de JetBlue.

El piloto tuvo que pisar el freno después de que el control de tráfico aéreo notara que también habían permitido que un avión de Southwest Airlines rodara por la misma pista.

En el audio obtenido del control de tráfico aéreo, se puede escuchar al controlador decir: «¡Detenga SW!» Suroeste 2937 ¡Parada!

Dos aviones llenos de gente se acercaron a 400 pies uno del otro, después de que un vuelo de JetBlue recibió autorización para despegar.
El piloto tuvo que pisar el freno después de que el control de tráfico aéreo notara que también habían permitido que un avión de Southwest Airlines rodara por la misma pista.

El vuelo 2937 de Southwest, con destino a Orlando, Florida, despegó del aeropuerto a las 7:47 a.m., según FlightAware.

El vuelo 1554 de JetBlue tenía como destino Boston, de donde partió del Aeropuerto Nacional Reagan a la 1:48 p.m.

JetBlue dijo en un comunicado que el vuelo canceló el despegue debido a que otro avión intentó cruzar la pista, pero no se reportaron heridos.

El avión fue inspeccionado antes de partir hacia Boston y JetBlue dijo que «trabajaría estrechamente con funcionarios federales mientras este evento se investiga a fondo».

Southwest dijo en un comunicado que está al tanto del incidente y está «trabajando con la FAA para comprender completamente las circunstancias».

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En el año fiscal que finalizó el 30 de septiembre del año pasado, las fallas “importantes” en el control del tráfico aéreo aumentaron un 65 por ciento respecto al año anterior.

Eso representa 503 incidentes, según datos internos de la FAA revisados ​​por The New York Times.

Los observadores dicen que debido a la escasez de empleados, a menudo se ven obligados a trabajar en turnos de 10 horas, seis días a la semana, en horarios irregulares que los dejan agotados y mentalmente deprimidos, y recurren al alcohol para hacer frente a este problema.

La FAA dijo en un comunicado que el extenso informe del Times «no refleja el alto nivel de seguridad en el espacio aéreo de nuestra nación».

El departamento también añadió que está «profundamente comprometido con la salud y el bienestar de nuestros controladores aéreos y de todos nuestros empleados».

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