El ID.3 no tiene ni tres años, pero eso no impide que Volkswagen le dé un nuevo aire a su conocido coche eléctrico. Después de meses de acoso, la empresa ha pie El ID.3 de segunda generación lidia con las críticas del primer modelo. El nuevo automóvil compacto ofrece un diseño «más nítido» con aerodinámica mejorada y un interior de mayor calidad (muy reciclado). Más importante aún, VW ha actualizado su tecnología, incluido su software, que ha generado una larga lista de quejas de los conductores.
La segunda generación de ID.3 incluye el «Software más reciente» con un diseño más simple, mejor rendimiento y actualizaciones inalámbricas. Una pantalla de información y entretenimiento de 12 pulgadas ahora es estándar. También obtiene acceso a Travel Assist, que utiliza datos de «enjambre» para ayudar a conducir: la información de colaboración colectiva puede mantenerlo en su carril en una carretera secundaria, incluso si solo hay un marcador de carril conocido. La carga también debería ser más fácil entre el inicio de la carga automática (en estaciones compatibles) y un planificador de rutas que tenga en cuenta la disponibilidad y capacidad de las estaciones a lo largo del camino. Su automóvil no lo dirigirá a una estación ocupada con cargadores lentos.
No espere grandes cambios en el rendimiento. El nuevo ID.3 usa el mismo sistema de motor de 201 HP y opciones de batería que antes. Ese rango es de hasta 265 millas (usando el método de prueba WLTP) con la batería principal de 58kWh y 339 millas con el paquete de 77kWh. Sin embargo, estos siguen siendo números muy saludables para un EV de este tamaño, y VW ha provocado una batería más pequeña para aquellos que solo necesitan un vehículo de cercanías.
La producción está programada para comenzar en el otoño de 2023. Volkswagen no ha especificado el precio o la disponibilidad país por país, pero no contaríamos con que llegue a los EE. UU. Al igual que el ID.3 original, la actualización está dirigida principalmente a clientes europeos, ya que América del Norte obtiene vehículos más grandes como el crossover ID.4 y el próximo ID.Buzz.
volkswagen
Se esperan mayores mejoras de software, sin importar dónde viva. Ella es propietaria de la unidad Cariad de VW. una declaración Una tienda de aplicaciones (en el medio) para marcas de fabricantes de automóviles, incluidos Audi y Porsche. La plataforma ayudará a terceros a llevar aplicaciones a una amplia gama de vehículos con relativamente poco alboroto, incluidas las actualizaciones inalámbricas. Los primeros socios tienden a ser servicios orientados a la conducción como Spotify, TuneIn, The Weather Channel y Plugshare. Sin embargo, también encontrará TikTok, la aplicación de reuniones Webex de Cisco e incluso el navegador web de Vivaldi.
La App Store apareció en varios modelos de Audi (incluidos vehículos eléctricos como el E-Tron GT y el Q8 E-Tron) este verano para clientes europeos y norteamericanos. Más modelos y marcas de Volkswagen vendrán más adelante. Sin embargo, no esperes mejorar tu vehículo actual, ya que VW advierte que la tienda solo estará disponible en autos de producción a partir del verano.
Todos los productos recomendados por Engadget son seleccionados por nuestro equipo editorial, independientemente de la empresa matriz. Algunas de nuestras historias incluyen enlaces de afiliados. Si compra algo a través de uno de estos enlaces, podemos ganar una comisión de afiliado. Todos los precios son correctos en el momento de la publicación.
«Pionero del café. Fanático de las redes sociales. Entusiasta de la televisión. Emprendedor amigable. Empollón zombi aficionado».