A partir de 60.990 dólares, el Tesla Cybertruck tiene un precio un 50% más alto que su estimación inicial

30 nov (Reuters) – El tan esperado Cybertruck de Tesla (TSLA.O) tendrá un precio inicial de 60.990 dólares, un 50% más de lo que el CEO Elon Musk promocionó en 2019, y los analistas de costos dijeron que atraería… Compradores seleccionados y ricos .

El camión, hecho de acero inoxidable brillante y con forma de avión, se inspiró en parte en un automóvil que se convirtió en un submarino en la película de James Bond de 1977 «La espía que me amó», dijo Musk.

Su nuevo material de carrocería y su diseño futurista y poco convencional han agregado complejidad y costos a la producción, y amenazan con alejar a los compradores tradicionales de camionetas utilitarias, dicen los expertos.

Pero Musk, que ha valorado las tres variantes del vehículo entre 60.990 y 99.990 dólares, dijo el jueves que el Cybertruck tiene «más utilidad que un camión» y es «más rápido que un coche deportivo».

Condujo el Cybertruck al escenario entre los aplausos de la audiencia y luego entregó los vehículos a aproximadamente una docena de clientes en un evento en Austin, Texas.

«Finalmente, el futuro se verá como el futuro», dijo sobre el diseño del camión, mientras un vídeo mostraba al Cybertruck remolcando un Porsche 911 y venciendo a otro 911 de gasolina en una carrera corta.

Las acciones de Tesla cayeron un 2% en las operaciones extendidas después de cerrar con un alza del 1,6% a 240,08 dólares.

Musk no anunció los precios de los automóviles en el evento, pero el sitio web de Tesla los enumeró. La versión de mayor rendimiento, “Cyberbeast”, estará disponible el próximo año, al igual que un modelo con tracción total cuyo precio inicial es de unos 80.000 dólares.

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La versión más barata con tracción trasera, a partir de unos 61.000 dólares, estará disponible en 2025.

«Esto… sin duda atraerá a los clientes más adinerados que pueden permitirse el precio y quieren algo único y peculiar», dijo Jessica Caldwell, jefa de conocimientos de Edmunds Automotive Research.

«Este no es un gran segmento de la población que pueda permitírselo, especialmente cuando las tasas de interés están donde están».

Después de que Musk estimara en 2019 que el Cybertruck se vendería por 40.000 dólares, el vehículo atrajo a más de un millón de titulares de reservas que hicieron un depósito de 100 dólares. No proporcionó un precio actualizado antes del lunes, a pesar del aumento de los costes de las materias primas para los vehículos eléctricos.

Musk dijo el jueves que los nuevos depósitos ascienden a 250 dólares.

Paul Wattie, analista de la consultora AutoPacific, dijo que el precio no es una sorpresa para muchos. Watty dijo a Reuters antes del evento que Cybertruck funcionaría bien con una audiencia más pequeña.

Gran oferta

El Cybertruck, con dos años de retraso, está ingresando al mercado de las camionetas pickup para competir con Ford (FN) F150 Lightning, Rivian Automotive (RIVN.O) R1T y General Motors (GM.N) Hummer EV.

El R1T de Rivian comienza en $73,000, mientras que el F-150 Lightning comienza en alrededor de $50,000. La camioneta Hummer EV más grande y potente cuesta más de 96.000 dólares.

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El Cybertruck, el primer modelo nuevo de Tesla en casi cuatro años, es crucial para su reputación como fabricante de vehículos innovadores. Mientras la compañía lucha contra la disminución de la demanda de vehículos eléctricos (EV) y el aumento de la competencia, el Cybertruck también es clave para generar ventas, pero no en la medida de los Modelos 3 e Y de tamaño completo de la compañía.

Musk moderó las expectativas de los inversores sobre el producto el mes pasado, citando problemas para aumentar la producción y advirtiendo que se necesitarían entre un año y 18 meses para convertirlo en un contribuyente significativo al flujo de caja.

Antes del lanzamiento, Musk captó la atención de los medios sobre un tema diferente al conceder una entrevista llena de malas palabras con el New York Times el miércoles. Ha maldecido a los anunciantes que abandonaron su plataforma de redes sociales X, antes conocida como Twitter, por comentarios antisemitas.

«Es básicamente un camión increíblemente útil», dijo el jueves sobre el camión. «No es sólo una obra de arte genial como yo».

Rango poco impresionante

La versión de mayor alcance del Cybertruck puede recorrer aproximadamente 340 millas (547 km) y viene con un «extensor de alcance» o paquete de batería adicional que extiende su alcance a 470 millas.

En 2019, Musk dijo que el camión podría viajar 500 millas o más con una sola carga.

«Como camioneta, Ford y Chevy son más útiles y ciertamente más fáciles de ver», dijo Sam Abu Al-Samid, analista principal de investigación de Guidehouse Insights.

«Dado que los Teslas casi siempre subestiman las estimaciones de conducción (alcance) en el mundo real entre un 10% y un 20%, no esperaría que la versión de mayor alcance del Cybertruck alcanzara más de 300 millas en la carretera». dijo, señalando que la Chevrolet Silverado EV es capaz de exceder su alcance nominal de 450 millas.

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Musk dijo que Tesla probablemente alcanzaría una tasa de producción de alrededor de 250.000 camiones cibernéticos turcos por año en 2025. No actualizó eso el jueves.

Durante su presentación de 2019, el diseñador jefe de Tesla, Franz von Holzhausen, tomó una bola de metal para mostrar la ventana irrompible de «vidrio blindado» del camión, pero la rompió.

El jueves, Holzhausen arrojó una pelota de béisbol contra la ventanilla del Cybertruck, que rebotó.

(Reporte de Akash Sriram en Bengaluru y Hyunjoo Jin y Abhiroob Roy en San Francisco; preparación de Mohammed para el Boletín Árabe) Escrito por Sayantani Ghosh. Editado por Bill Berkrot, Peter Henderson y Debba Babington

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Akash informa sobre empresas de tecnología estadounidenses, empresas de vehículos eléctricos y la industria espacial. Sus informes suelen aparecer en las secciones de Automoción, Transporte y Tecnología. Tiene un Certificado de Postgrado en Conflictos, Desarrollo y Seguridad de la Universidad de Leeds. Los intereses de Akash incluyen la música, el fútbol y la Fórmula 1.

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