El gigante automovilístico Stellantis está retirando del mercado 1,2 millones de vehículos en EE. UU. y Canadá, con modelos Dodge, Chrysler, Jeep y Ram en riesgo.

Stellantis está retirando del mercado casi 1,2 millones de vehículos populares en EE. UU. y Canadá para corregir una falla de software que podría desactivar las cámaras retrovisoras.

El retiro del mercado cubre los SUV Jeep Compass, Grand Cherokee, Wagoneer y Grand Wagoneer 2022 y 2023.

También incluye camionetas Ram ProMaster 2022 y 2023, así como camionetas con chasis Ram 3500 y camionetas Ram 1500 y 2500 2022.

También se incluyen las minivans Chrysler Pacifica de 2021 a 2023, las SUV Jeep Grand Cherokee L de 2021 y 2022 y las SUV Dodge Durango de 2021 y 2022.

Una investigación de la empresa descubrió que los vehículos contenían un software de radio que podía apagar las cámaras sin darse cuenta.

Stellantis, anteriormente conocida como Fiat Chrysler, solucionará el problema con una actualización de software en línea que ya han recibido más de 735.000 vehículos.

Los propietarios deberían ver un mensaje para aceptar la actualización en sus pantallas multimedia. También recibirán avisos de retirada por correo.

La compañía dice que no tiene informes de lesiones o accidentes, pero aun así insta a los propietarios a seguir las instrucciones de retirada.

Este es el octavo retiro de la compañía este mes después de que más de 211.000 autos fueran retirados del mercado por un defecto en los sistemas electrónicos de control de estabilidad el 6 de junio.

La compañía afirmó que el problema se debe a un defecto en el sistema antibloqueo de frenos, que en ocasiones desactiva el sistema de control de estabilidad.

Los modelos afectados son la Dodge Durango 2022 y las Ram 2500 y 3500 2022.

La Ram 2500 es el modelo afectado por el mayor número de vehículos. Casi 158.000 de las 2.500 camionetas han sido retiradas del mercado, mientras que poco más de 500 Ram 3500 están afectadas.

Se han retirado del mercado unos 53.000 Durangos.

Este sistema es una característica de seguridad esencial en los automóviles, ya que puede, en situaciones de emergencia, evitar la pérdida de capacidad de dirección si el conductor pierde el control del vehículo, como puede ser el caso en carreteras inundadas o en condiciones invernales.

La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras advirtió a principios de junio que conducir un vehículo con un sistema de estabilidad deteriorado o que no funciona correctamente puede aumentar las posibilidades de sufrir un accidente.

Según varios estudios, los sistemas electrónicos de control de estabilidad, cuando funcionan correctamente, reducen los accidentes mortales, especialmente los accidentes de un solo vehículo y los vuelcos.

Durante más de una década, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras ha exigido que todos los turismos de nueva producción incluyan un sistema electrónico de estabilidad.