La investigación se produce en medio de un creciente escrutinio del historial de seguridad de Boeing luego de accidentes fatales en 2018 y 2019.
Los fiscales estadounidenses han abierto una investigación criminal sobre la explosión en pleno vuelo de un avión Boeing 737 Max de Alaska Airlines, según informes de los medios estadounidenses.
El Wall Street Journal y el Washington Post informaron el sábado que el Departamento de Justicia había entrevistado a testigos, incluida la tripulación del vuelo, como parte de la investigación sobre el accidente del 5 de enero, en el que parte del fuselaje del avión explotó en pleno vuelo.
Alaska Airlines dijo que está cooperando con las autoridades.
“En un hecho como este, es normal que el Departamento de Justicia realice una investigación. Alaska Airlines dijo en un comunicado a Al Jazeera: «Estamos cooperando plenamente y no creemos que seamos el objetivo de la investigación».
Boeing declinó hacer comentarios.
La investigación se produce mientras Boeing está bajo escrutinio por su historial de seguridad luego de una serie de accidentes, incluidos dos accidentes fatales que involucraron al Boeing 737 MAX en 2018 y 2019.
La investigación del Departamento de Justicia informará a las autoridades para evaluar si Boeing cumplió con los términos de un acuerdo de 2.500 millones de dólares para evitar el procesamiento en relación con los incidentes, informó el Wall Street Journal.
La Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA) dijo el lunes que había identificado «problemas de incumplimiento en el monitoreo del proceso de fabricación, el manejo y almacenamiento de piezas y el control de productos de Boeing» después de una revisión de la compañía que incluyó entrevistas con empleados y una visita a su línea de producción. .
La FAA dijo que Boeing tendrá 90 días para elaborar un plan para corregir los problemas.
Un informe separado de la Administración Federal de Aviación, publicado el mes pasado pero publicado antes de la explosión, encontró serios problemas con la cultura de seguridad de Boeing, incluidos temores de represalias entre los empleados con preocupaciones de seguridad.
Boeing dijo el viernes en una carta dirigida al Congreso de Estados Unidos que no pudo localizar registros del trabajo realizado en un panel de puerta que cayó de un avión de Alaska Airlines.
El fabricante de aviones con sede en Seattle dijo que cree que los registros relacionados con la placa nunca se crearon a pesar de las reglas de la compañía que exigen dicha documentación.
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