Informe: barco de la Guardia Costera de EE. UU. rechazó escala en el puerto de Salomón

BANGKOK (AFP) – Un patrullero de la Guardia Costera de EE. UU. que patrullaba como parte de una misión internacional para prevenir la pesca ilegal no pudo obtener recientemente permiso para una escala programada en el puerto de las Islas Salomón, según los informes, un incidente que se produce en medio de la creciente preocupación por China. influencia sobre el país País del Pacífico.

El cortador Oliver Henry participaba en la Operación Monitor Principal de Actividades Pesqueras del Pacífico, que finalizó el viernes, cuando buscó una parada programada en Guadalcanal, Islas Salomón, para reabastecerse de combustible y reabastecerse, dijo el teniente de la Guardia Costera. Kristen Kamm le dijo a Stars and Stripes.

Cam dijo que no hubo respuesta del gobierno de las Islas Salomón para obtener el permiso diplomático para que el barco aterrice, por lo que Oliver Henry recurrió a Papúa Nueva Guinea.

Ella se negó a decir cuándo ocurrió el accidente, y la Guardia Costera no respondió de inmediato a los correos electrónicos o llamadas de Associated Press para hacer comentarios.

Pero en un comunicado, la Guardia Costera dijo que Oliver Henry llegó a Port Moresby, Papúa Nueva Guinea, el martes «después de patrullar partes del Mar del Coral y las Islas Salomón».

La Royal Navy británica no ha comentado directamente sobre los informes de que al barco HMS Spey, que también está involucrado en la Operación Chief Island, también se le ha negado el acceso a un puerto en las Islas Salomón.

«Los programas de barcos están bajo revisión constante, y es una práctica rutinaria cambiar», dijo la Royal Navy en un comunicado enviado por correo electrónico.

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Por razones de seguridad operativa, no discutimos los detalles. La Royal Navy espera visitar las Islas Salomón en una fecha posterior».

Durante la Operación Island Head, Estados Unidos, Australia, Gran Bretaña y Nueva Zelanda brindaron apoyo con la vigilancia aérea y de superficie de las naciones insulares del Pacífico involucradas en la operación, incluidas las Islas Salomón.

China está tratando firmemente de expandir su presencia e influencia en el Pacífico, y el Primer Ministro de las Islas Salomón, Manasseh Sogavari, hizo sonar las alarmas con los Estados Unidos y sus aliados a principios de este año después de anunciar que había firmado un nuevo acuerdo de seguridad con Porcelana.

El acuerdo ha generado temores de una base naval china a 2.000 kilómetros (1.200 millas) de la costa noreste de Australia. La presencia militar china en las Islas Salomón no solo las pondría a las puertas de Australia y Nueva Zelanda, sino también muy cerca de Guam, el territorio estadounidense que alberga importantes bases militares.

Tanto las Islas Salomón como China negaron que su acuerdo llevaría a un punto de apoyo militar chino en el Pacífico Sur.

Sugavari también llamó la atención a principios de agosto cuando se saltó un servicio conmemorativo de la Batalla de Guadalcanal, una importante batalla de la Segunda Guerra Mundial en la que Estados Unidos y otras fuerzas aliadas arrebataron el control de las islas al Imperio de Japón.

La subsecretaria de Estado de Estados Unidos, Wendy Sherman, cuyo padre resultó herido durante la campaña de Guadalcanal y asistió al memorial, dijo que Sugavari había «perdido una oportunidad importante» al no asistir.

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La senadora estadounidense Marsha Blackburn se reunió con Sugavari en las Islas Salomón el miércoles, pero no quedó claro si ella había planteado el tema de la negativa de la Guardia Costera en el puerto.

La activista republicana de Tennessee dijo en un comunicado en su sitio web que su visita a las Islas Salomón, así como a Fiji y Papua Nueva Guinea «fue un paso importante para demostrar el compromiso de Estados Unidos con la región y expandir nuestras relaciones estratégicas».

Cam, de la Guardia Costera, le dijo a Stars and Stripes que el Departamento de Estado de EE. UU. ha estado en contacto con el gobierno de las Islas Salomón después de negarse a comunicarse con el puerto y que «esperan que se proporcionen todos los permisos futuros a los buques estadounidenses».

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La periodista de Associated Press Danica Kirka en Londres contribuyó a este despacho.

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