Se está llevando a cabo una investigación federal sobre cómo un avión de pasajeros de Southwest Airlines sufrió daños importantes después de experimentar un raro fenómeno conocido como balanceo holandés a casi 38,000 pies.
El vuelo N8825Q, un Boeing 737 Max que transportaba 175 pasajeros y seis tripulantes, estaba en ruta de Phoenix a Oakland el 25 de mayo cuando su cola comenzó a balancearse hacia la izquierda y hacia la derecha, mientras que las alas del avión se balanceaban hacia los lados.
El rollo holandés es el nombre que recibe este peligroso movimiento asimétrico lateral, que se dice que se inspiró en los movimientos de los patinadores sobre hielo.
La Administración Federal de Aviación dijo en un comunicado el jueves. Boeing está trabajando con la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte para investigar la causa del error.
Boeing declinó hacer comentarios.
A Reporte inicial La FAA dijo que el avión «experimentó un balanceo holandés, recuperó el control y la inspección posterior al vuelo reveló daños en la PCU de reserva», refiriéndose a la unidad de control de potencia.
El avión aterrizó de manera segura en Oakland y no hubo heridos.
Reglamento Federal de Aviación condición Un giro holandés por debajo de la velocidad permitida «debe amortiguarse positivamente sin restricciones y debe ser controlable mediante el uso normal de los controles primarios sin requerir una habilidad excepcional del piloto».
En la mayoría de los casos, el amortiguador de guiñada de una aeronave debe corregir el movimiento lateral.
Boeing ha sido objeto de varias investigaciones, incluida la del Departamento de Justicia, después de una explosión a bordo de un 737 Max 9 en enero. La explosión llevó a los investigadores a abrir investigaciones sobre otros aviones Boeing, incluido el 787 Dreamliner, después de recibir pruebas de los denunciantes.
Compañía Él dice Ha invertido mucho en prácticas de seguridad, incluido el uso de algoritmos de aprendizaje automático para detectar posibles fallas.
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