Paseo de prueba de la Cowboy Cruiser: una bicicleta eléctrica más cómoda para el uso diario

El fabricante belga de bicicletas eléctricas boutique Cowboy ha agregado una nueva bicicleta eléctrica más vertical y cómoda a su cartera. El llamado Cruiser toma los puños, el sillín ancho y la posición de conducción más relajada del modelo C4ST de la compañía (paso a paso) y agrega una barra superior más ancha y un manillar en la parte trasera. Es la bicicleta eléctrica de estilo holandés para comprar si ya amabas el C4 pero no te gustaba su posición de conducción agresiva hacia adelante, su sillín delgado y su manillar angosto.

Tuve la oportunidad de probar el nuevo Cruiser de 19,3 kg contra el C4 original (ahora renombrado Classic) y el C4ST (ahora Cruiser ST) en Ámsterdam en uno de los nuevos socios minoristas de Cowboy, una iniciativa lanzada en mayo con tiendas de bicicletas independientes en All sobre Europa.

El manillar con respaldo alto quita más carga de las manos y las coloca en una posición más natural.
GIF: vaquero

La conducción de la Cruiser es muy similar a la de la Cruiser ST, mucho más relajada que la de la Classic, que coloca al ciclista en una posición agachada con mucha presión de las manos sobre el manillar. Comparado con el Classic, el Cruiser debería hacer que su viaje de larga distancia sea más fácil, especialmente si está acostumbrado a usar una mochila cargada para ir al trabajo. No es tan relajado y directo como el holandés tradicional»omafietsPero el modo de conducción es un buen equilibrio entre deportividad y utilitarismo, a diferencia de montar el Veloretti Ace Two de 3299 €, el VanMoof S4 de 2348 € o el S5 de 3498 €, o el Ampler Axel de 2590 €.

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Cowboy dice que el crucero también cuenta con una relación de transmisión más alta. Honestamente, no sentí mucha diferencia entre las tres bicicletas, cada una de las cuales probamos brevemente cabeza a cabeza en el modo de potencia adaptable. Pero monté cada uno por menos de cinco minutos y solo en caminos llanos.

De lo contrario, el Cowboy Cruiser, como el Cruiser ST y el Classic, cuenta con un motor de buje trasero de 250 vatios con motor de una sola velocidad, un soporte incorporado que carga su teléfono de forma inalámbrica, Google Maps integrado directamente en la aplicación Cowboy, una batería extraíble y neumáticos de 47 mm de ancho.

El nuevo Cruiser está disponible en negro o ‘arena’ (blanco roto) por un ‘precio de lanzamiento’ de 2990 € más tarde hoy.

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