Rivian perdió 1710 millones de dólares y entregó 4467 vehículos en el segundo trimestre de 2022

Rivian, la bulliciosa compañía de autos eléctricos respaldada por Ford y Amazon, registró una pérdida neta de $1.71 mil millones en el segundo trimestre de 2022 basada en ingresos de $364 millones. Es una señal de que el incipiente negocio de vehículos eléctricos de Rivian está acelerando, aunque lentamente en comparación con el trimestre anterior que informó Rivian. Pérdida neta de 1.590 millones de dólares Basado en $95 millones en ingresos. Sin embargo, la empresa superó las expectativas de ingresos de Wall Street en unos 26 millones de dólares.

El informe de ganancias también fue una indicación de que Rivian aún tenía mucho camino por recorrer antes de poder cumplir su promesa de derrocar a la industria automotriz con camionetas y SUV aventureros bellamente diseñados, de cero emisiones. El fabricante de automóviles dijo que espera quemar $ 700 millones adicionales en efectivo antes de fin de año.

El informe de ganancias viene inmediatamente después de un Actualización de producción positiva Donde Rivian dijo que fabricó 4.401 vehículos durante el período de tres meses, un aumento del 72 por ciento con respecto al trimestre anterior, y entregó 4.467 vehículos, un aumento del 267 por ciento. La empresa no proporcionó un desglose entre Camiones R1T y su camión de reparto eléctrico (EDV) que se crea para el servicio de Amazon. (entrega desde SUV R1S Se ha pospuesto hasta finales de este año).

La empresa todavía necesitará producir 18.046 vehículos durante los próximos ocho meses si quiere cumplir su objetivo de fabricar 25.000 vehículos este año, o aproximadamente 9.023 vehículos cada trimestre. Esta no será una tarea pequeña, pero ciertamente cae dentro del ámbito de la posibilidad. Durante la última llamada de ganancias, Rivian dijo que tenía más de 90,000 reservas para sus vehículos R1T y R1S. Ahora, el fabricante de automóviles informa que ha aumentado a unas 98.000 reservas.

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Sin embargo, la empresa tuvo que superar algunas duras condiciones para llegar hasta aquí. El mes pasado, Rivian despidos de alrededor del 6 por ciento de sus 14.000 empleados, o unas 800 personas, debido a la necesidad de reducir costes para acelerar el desarrollo de futuras versiones de sus camiones y SUV eléctricos.

Antes del informe de ganancias, Dan Ives de Wedbush dijo que Rivian está mostrando algunos signos de mejora. Después de experimentar «problemas importantes desde el principio», escribió Ives en una nota, «Rivian está comenzando a encontrar sus piernas marinas», y agregó que la compañía tiene el potencial «para ser uno de los pioneros en vehículos eléctricos durante la próxima década». ”

Pero el reciente aumento de precios y la noticia de que los créditos fiscales revisados ​​para vehículos eléctricos cambiarán el panorama para los compradores de autos eléctricos, Rivian ha tenido problemas para responder. Según el nuevo proyecto de ley climático de los demócratas del Senado, los vehículos eléctricos más caros (sedán de más de $ 55,000 para autos nuevos, camionetas y SUV de más de $ 80,000) No será elegible para un crédito fiscal de $7,500.

Es casi seguro que algunas de las configuraciones de camiones y SUV eléctricos de Rivian serán demasiado costosas para calificar para el crédito, lo que podría reducir la demanda. Rivián también precios elevados en ambos modelos en un 20 por ciento, lo que hizo bajar el precio de sus acciones y obligó al director general, RJ Scaringe, a emitir una disculpa pública.

En respuesta, la empresa envió correos electrónicos a los clientes y publicó un archivo soporte de respuesta En su sitio web, les aconseja que firmen un «contrato vinculante» antes de que la ley entre en vigencia para asegurar su crédito fiscal de $7,500. Pero también admite que no puede «garantizar la elegibilidad» para el incentivo.

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Rivian informa que tiene $ 15.5 mil millones en efectivo disponible. Esto será muy beneficioso para el fabricante de automóviles si espera mayores pérdidas para este año.

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