Varios factores se combinan para aumentar los precios de la gasolina

DALLAS (AP) – Hay poca evidencia de que los precios de la gasolina, que alcanzaron un récord de $ 5 por galón el sábado, bajen pronto.

Los precios de las bombas son un importante impulsor de la inflación más alta que los estadounidenses hayan visto jamás En 40 años.

Parece el villano favorito de todos al alto costo del relleno.

Algunos culpan al presidente Joe Biden. Otros atribuyen esto a la imprudente invasión de Ucrania por parte del presidente ruso, Vladimir Putin. No es difícil encontrar personas que culpen a las compañías petroleras por el aumento de los precios, incluidos los demócratas en el Congreso.

Como ocurre con muchas cosas en la vida, la respuesta es compleja.

¿que esta pasando?

Los precios de la gasolina vienen subiendo desde abril de 2020, cuando el choque inicial de la epidemia estaba por debajo de los 1,80 dólares el galón, según cifras del gobierno. Alcanzaron $ 3 en mayo de 2021 y cruzaron $ 4 este marzo.

El sábado, el galón promedio a nivel nacional superó los $5, Un logro según Auto Club AAA, que monitorea los precios durante muchos años. El precio promedio subió 18 centavos en la semana anterior, $ 1,92 más que en esta época el año pasado.

El promedio estatal fue de $ 6,43 por galón en California y $ 4,52 en Mississippi.

¿Por qué está pasando esto?

Muchos factores se combinan para elevar los precios de la gasolina.

Los precios mundiales del petróleo han estado aumentando desde diciembre, de manera desigual pero en general con dureza. En ese momento el precio del crudo internacional casi se había duplicado, y el patrón estadounidense estaba casi en 120 dólares el barril el viernes.

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La invasión rusa de Ucrania y las consiguientes sanciones de Estados Unidos y sus aliados contribuyeron al aumento. Rusia es líder en la producción de petróleo.

eso es america El mayor productor de petróleo del mundo.Pero Estados Unidos tiene el potencial de convertir el petróleo en gasolina. 900.000 barriles de petróleo por día Desde finales de 2019, según el Departamento de Energía.

Los escasos suministros de petróleo y gasolina se ven afectados a medida que aumenta el consumo de energía debido a la recuperación económica.

Finalmente, los estadounidenses generalmente aumentan su demanda de gasolina a partir del Día de los Caídos.

¿Qué se puede hacer para obtener más petróleo?

Los analistas dicen que no hay soluciones rápidas; Es una cuestión de oferta y demanda, y la oferta no se puede aumentar de la noche a la mañana.

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Si hay sanciones contra Rusia, el suministro mundial de petróleo se reducirá. Los líderes de la UE han prometido prohibir la mayor parte del petróleo ruso Al final de este año.

Estados Unidos ya impuso una prohibición Biden reconoció que afectaría a los consumidores estadounidenses. Dijo que el embargo era necesario para evitar que Estados Unidos subvencionase la guerra de Rusia en Ucrania. «Defender la libertad es costoso», declaró.

Estados Unidos puede pedir ayuda a Arabia Saudita, Venezuela o Irán con la esperada caída de la producción de petróleo de Rusia, pero cada una de esas opciones tiene sus propios cálculos morales y políticos..

Los republicanos pidieron a Biden que ayudara a impulsar la producción nacional de petróleo, por ejemplo, permitiendo la perforación en más tierras y costas federales, o revirtiendo su decisión de retirar un permiso para el oleoducto. Esto podría llevar petróleo canadiense a las refinerías de la Costa del Golfo.

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Sin embargo, muchos demócratas y activistas ambientales dicen que la frustración de Biden con la medida reducirá los esfuerzos para controlar el cambio climático. Incluso si Biden ignora a una gran parte de su propio partido, pasarán meses o años antes de que esas acciones lleven a más gasolina en las estaciones de servicio de EE. UU.

A fines de marzo, Biden anunció que volvería a grabar las reservas estratégicas de petróleo del país para reducir los precios de la gasolina. Desde entonces, el precio promedio por galón ha subido 77 centavos, lo que según los analistas se debe a una contracción del refinamiento.

¿Por qué purificamos?

Algunas refinerías que producían gasolina, combustible para aviones, diesel y otros productos derivados del petróleo cerraron durante el primer año de la epidemia cuando cayó la demanda. Se espera que algunos aumenten la capacidad el próximo año o más, mientras que otros se muestran reacios a invertir en nuevas instalaciones porque la transición a los vehículos eléctricos reducirá la necesidad de gasolina a largo plazo.

El propietario de una de las refinerías más grandes del país en Houston anunció en abril Cerrar característica A finales del próximo año.

¿Quién sale lastimado?

Los precios más altos de la energía afectaron duramente a las familias de bajos ingresos. Los trabajadores de la industria minorista y de comida rápida no pueden trabajar desde casa, tienen que viajar en automóvil o en transporte público.

La Asociación Nacional de Subdirectores de Energía estima que el 20 % de los hogares de bajos ingresos gastará el 38 % de sus ingresos en energía, incluida la gasolina, del 27 % en 2020 al 27 % este año.

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¿Cuando terminará?

Esta puede ser la elección de los automovilistas: al conducir menos, reducen la demanda y hacen bajar los precios.

“Tiene que haber algunos puntos en los que las personas comienzan a encogerse, no sé cuál es el punto mágico”, dijo Patrick de Hahne, analista de GasBuddy Gas Shopping Processor. “¿Son $ 5? ¿Va a ser $ 6 o $ 7? Esta es una pregunta del millón de dólares que nadie sabe.

¿Cómo se las arreglan los conductores?

En una estación de BP en Brooklyn, Nueva York, el sábado por la mañana, el informático Nick Schafzin acusó a Putin de pagar 5,45 dólares el galón y de hacer sacrificios para pagar el precio.

«Reduces algunas otras cosas: vacaciones, pasatiempos, cosas que son buenas para ti pero que no son lo que necesitas», dijo. «La gasolina que necesitas».

En la misma estación, George Chen dijo que aumentaría el precio que cobra a sus clientes por la producción de películas para compensar la quema de gasolina en el vehículo en la ciudad de Nueva York. Admitió que otros no tuvieron tanta suerte.

“Será doloroso para aquellos que no obtengan un aumento de sueldo inmediato”, dijo. «Solo puedo imaginar familias que no puedan permitírselo».

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Julie Walker en Brooklyn, Nueva York, contribuyó a este despacho.

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