El UAW vota abrumadoramente a favor de permitir una huelga en los tres fabricantes de automóviles de Detroit

El presidente de la UAW, Sean Fine, preside la Conferencia de Negociación Colectiva para las Elecciones Especiales de 2023 en Detroit, Michigan, EE.UU., el 27 de marzo de 2023. REUTERS/Rebecca Cook/Foto de archivo Obtener derechos de licencia

25 ago (Reuters) – Miembros del sindicato United Auto Workers (UAW) dijeron el viernes que votaron abrumadoramente para permitir la huelga en los tres fabricantes de automóviles de Detroit si no se llega a un acuerdo antes de que expire el actual contrato de cuatro años el 14 de septiembre.

El presidente de la UAW, Sean Fine, que dirige el sindicato que representa a unos 150.000 trabajadores, dijo que el mandato fue aprobado por el 97% de los miembros votantes de General Motors (GM.N), Ford Motor (FN) y Stelantis (STLAM.MI).

Finn reiteró que el sindicato no tiene previsto ampliar el plazo para la obtención de un nuevo contrato. «La fecha límite es el 14 de septiembre. Tenemos muchas opciones que estamos analizando, pero extender el contrato no es una de ellas».

Fine dijo que los trabajadores han hecho muchas concesiones en las últimas dos décadas, incluida la renuncia a aumentos salariales, pensiones definidas y beneficios de atención médica posteriores a la jubilación.

«Estamos hartos», dijo Fine el viernes, enumerando una serie de demandas. «Hemos permanecido sentados durante décadas mientras estas empresas siguen dando y recibiendo de nosotros».

Fine ha esbozado un ambicioso conjunto de demandas, que incluyen poner fin a un sistema salarial escalonado que paga a los nuevos empleados menos que a los veteranos, restablecer ajustes por costo de vida y restaurar los planes de jubilación de beneficios definidos que los fabricantes de automóviles cancelaron hace años para los nuevos empleados.

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Fine dijo que espera que los tres de Detroit se sienten a la mesa de negociaciones la próxima semana con contrapropuestas a las demandas del UAW. Dijo que las conversaciones «aún avanzan lentamente» después de que se iniciaron en julio. Los analistas estiman la probabilidad de una huelga en más del 50%.

Una votación no garantiza que se convoque una huelga, sólo que el sindicato tiene derecho a convocar una huelga si no hay acuerdo antes del 14 de septiembre.

General Motors, Ford y Stelantis han dicho que quieren llegar a un acuerdo que sea justo para los trabajadores pero que también dé flexibilidad a las empresas, a medida que la industria cambia a modelos eléctricos que contienen menos piezas y requieren menos mano de obra.

Las acciones de Ford subieron un 1%, mientras que las acciones de General Motors se mantuvieron sin cambios en las operaciones de la tarde.

(Reporte de Shivaansh Tiwari en Bengaluru, Joe White en Detroit y David Shepherdson en Washington) Reporte adicional de Nathan Gomez Editado por Arun Coyoor y Emilia Sithole-Mataris

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Joe White es el corresponsal mundial de automoción de Reuters, con sede en Detroit. Joe cubre una amplia gama de temas de la industria automotriz y del transporte y también escribe para The Auto File, un boletín informativo tres veces por semana sobre la industria automotriz mundial. Joe se unió a Reuters en enero de 2015 como editor de transporte, liderando la cobertura de aviones, trenes y automóviles, y luego se convirtió en editor automotriz global. Anteriormente, fue editor global de automoción para The Wall Street Journal, donde supervisó la cobertura de la industria automotriz y dirigió la oficina de Detroit. Joe es coautor (con Paul Ingrascia) de The Comeback: The Fall and Rise of the American Auto Industry, y él y Paul compartieron el Premio Pulitzer al Reportaje Sobresaliente en 1993.

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