General Motors corta el acceso a Apple CarPlay y Android Auto para sus futuros autos eléctricos

El futuro eléctrico de GM no incluye Apple CarPlay o Android Auto.

La próxima línea de vehículos eléctricos del fabricante de automóviles ya no admitirá los populares sistemas de visualización de teléfonos inteligentes en favor de un sistema nativo de infoentretenimiento de Google. el movimiento, Fue reportado por primera vez por Reuterssignifica que los propietarios no podrán mostrar la pantalla de su teléfono en la pantalla de infoentretenimiento del tablero de su automóvil.

La decisión tiene como objetivo brindar un «acceso continuo» a la nueva experiencia de infoentretenimiento impulsada por Google, incluidas las versiones originales de Google Maps, Google Assistant, Audible, Spotify y más, dice el gerente general en una hoja informativa que explica la nueva estrategia.

«Como resultado de este enfoque estratégico, iremos más allá de los sistemas de ofertas móviles, a saber, Apple CarPlay y Android Auto».

«Como resultado de este enfoque estratégico, iremos más allá de los sistemas de pantallas móviles, a saber, Apple CarPlay y Android Auto», agregó la compañía.

La medida de GM para restringir el acceso a CarPlay y Android Auto, que se espera que comience con el Chevy Blazer EV 2024, ayudará al fabricante de automóviles a obtener más datos sobre los hábitos de conducción, escucha y carga de sus clientes. También podría ayudar a informar los productos de suscripción del futuro, ya que los fabricantes de automóviles en general se esfuerzan por generar más ingresos que solo vender automóviles.

Hoja de datos de medios_Estrategia de infoentretenimiento de GM_3.31.23_FINAL por Hawkins 8223 en Scribd

General Motors confirmó que el motivo principal detrás de la decisión es mejorar la experiencia de navegación y carga para los futuros propietarios de autos eléctricos. Por ejemplo, cuando un propietario dirige un vehículo eléctrico a una estación de carga, el software original del vehículo puede comenzar a calentar la batería para que esté preparada para una carga más rápida.

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«Esto aumentará el alcance y reducirá el tiempo que el cliente pasa en la estación de carga», dijo en un correo electrónico Kelly Cusinato, quien dirige las comunicaciones del negocio digital de GM. «Un vehículo puede saber más que un teléfono».

También puede ayudar a informar futuros productos de suscripción.

La decisión de restringir Apple CarPlay y Android Auto es una reversión de General Motors hace varios años cuando el fabricante de automóviles anunció por primera vez su acuerdo con Google para integrar las aplicaciones tecnológicas de la compañía en su flota. Para esta noticia, les preguntamos a los clientes si aún podían esperar duplicar sus teléfonos inteligentes en la pantalla de su automóvil si así lo deseaban, y GM dijo que lo harían.

Pero Cusinato advirtió que los vehículos GM existentes con Google incorporado, incluidos el GMC Hummer EV, el Cadillac Lyriq y una gran cantidad de vehículos a gasolina, no perderán el acceso a CarPlay y Android Auto. «Se trata de crear una experiencia mejor y más integrada para los clientes de vehículos eléctricos del futuro que les dará todo lo que necesitan y más con el tiempo», dijo.

General Motors, propietaria de marcas como Cadillac, Chevy, GMC y Buick, no corta por completo el acceso a CarPlay y Android Auto. Los propietarios de automóviles aún podrán conectar sus teléfonos a sus automóviles a través de Bluetooth para llamadas manos libres, mensajes de texto de voz y transmisión de música. Los vehículos a gasolina de GM seguirán permitiendo CarPlay y Android Auto.

Google ha hecho acuerdos con los principales fabricantes de automóviles a lo largo de los años para utilizar su propio software nativo de información y entretenimiento. El gigante tecnológico ofrece dos productos: Google Built-in, cuando el automóvil tiene aplicaciones como Google Assistant, Google Maps y Google Play Store integradas en el automóvil; y Android Automotive OS, todo el sistema de información y entretenimiento del automóvil funciona con Android. Honda utiliza el software integrado de Google, mientras que Volvo y Polestar han optado por Android Automotive. Algunos fabricantes de automóviles usan ambos.

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