Escrito por James Fitzgerald y Katherine Armstrongnoticias de la BBC
Alaska Airlines impuso restricciones al avión Boeing involucrado en una gran explosión en el aire después de advertencias de presión en los días previos al accidente del viernes, dijeron los investigadores.
Jennifer Homendy, de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) de Estados Unidos, dijo que al avión se le prohibió realizar vuelos largos sobre el agua.
La NTSB también dice que se encontró la parte faltante del avión, en el patio trasero de un maestro de Portland.
Nadie resultó herido en el drama del viernes.
Tras perder parte del fuselaje, que era un Boeing 737 MAX 9 – Realizó un aterrizaje de emergencia seguro Luego de regresar a su ciudad de partida, Portland.
Había 177 pasajeros y tripulantes a bordo del vuelo con destino a Ontario, California.
Alrededor de 171 aviones del mismo tipo siguen estacionados en tierra Por el organismo regulador estadounidense, la Administración Federal de Aviación (FAA), con controles de seguridad continuos.
Antes de que la FAA interviniera el sábado, Alaska Airlines devolvió brevemente al servicio algunos de sus aviones Max 9, diciendo que no había hecho «ningún hallazgo preocupante».
En una conferencia de prensa, Homendy dijo que los pilotos habían informado sobre luces de advertencia de presión en tres vuelos anteriores de Alaska Airlines Max 9 involucrados en el incidente.
El jefe de la NTSB añadió que la decisión de restringir los vuelos de larga distancia sobre el agua fue para que el avión pudiera regresar muy rápidamente al aeropuerto si las advertencias se repitieran.
No está claro si existe un vínculo entre los problemas que llevaron a esas advertencias y el problema que provocó la explosión del 5 de enero.
Homendy dijo que se había solicitado una “revisión de mantenimiento adicional” pero que “no se había completado” antes del accidente.
El avión era nuevo y había sido entregado a Alaska Airlines en octubre, momento en el que la FAA lo consideró en condiciones de volar.
La señora Homendy también aprovechó la conferencia para ofrecer nuevos detalles sobre la situación «extremadamente caótica» y «aterradora» a bordo del vuelo 1282 de Alaska Airlines.
Dijo que la fuerza de la explosión provocó que la puerta de la cabina se abriera y una lista de verificación laminada y los auriculares del primer oficial fueran expulsados hacia la cabina.
Agregó que no había información disponible de la grabadora de voz de la cabina, ya que la grabación se borró automáticamente después de una interrupción de dos horas.
La NTSB quería aumentar esa ventana a 25 horas, añadió.
La Sra. Homendy anunció más tarde que se había encontrado la parte desprendida del fuselaje del avión, después de que un maestro llamado Bob localizara la parte faltante en su patio trasero.
«Me alegra anunciar que hemos encontrado el tope de la puerta», dijo a los periodistas. «Gracias Bob.»
El enchufe es una pieza de fuselaje de 27 kg (60 lb), con una ventana, que se puede utilizar como salida de emergencia en determinadas configuraciones. Las autoridades lo buscaban en Portland, la ciudad de partida.
Homidi dijo que descubrir qué causó la explosión era «el ingrediente clave que faltaba».
También se informó que se encontraron dos teléfonos móviles que se cree que cayeron del avión.
Un hombre de Oregón compartió una foto de un iPhone que dijo haber descubierto, como de costumbre, en un arcén cubierto de hierba junto a la carretera. El dispositivo parece mostrar un recibo por correo electrónico por $70 (£55) por la tarifa de equipaje facturado para el vuelo.
El vuelo 1282 alcanzó una altitud de 4,8 kilómetros (16.000 pies) cuando comenzó su descenso de emergencia el viernes por la noche, según datos de seguimiento de vuelos.
Las fotos compartidas en línea, y luego por los investigadores, mostraban un enorme agujero en el costado del vehículo, con máscaras de oxígeno colgando del techo.
Un pasajero, Diego Murillo, dijo que el hueco dejado por la pieza faltante era «del tamaño de un frigorífico».
El periódico Oregonian citó a los pasajeros diciendo que la camisa de un niño que estaba sentado cerca del área dañada se rasgó debido a la fuerza de la presión.
«Mientras esperamos los estándares de inspección de la Directiva de Aeronavegabilidad (AD) de la FAA y Boeing, nuestros equipos de mantenimiento están preparados y preparados para realizar las inspecciones requeridas de los sellos de las puertas de salida intermedias en nuestro 737-9», dijo Alaska Airlines en su último comunicado. . Flota máx.
«La suspensión del vuelo del 737-9 MAX ha impactado significativamente nuestras operaciones. Cancelamos 170 vuelos el domingo y 60 vuelos el lunes, y se esperan más».
«La seguridad es nuestra principal prioridad y lamentamos profundamente el impacto que este evento ha tenido en nuestros clientes y sus pasajeros», dijo Boeing en un comunicado.
El 737 MAX de la compañía ha sido descrito como «el avión de transporte más examinado de la historia» después de una serie de problemas de seguridad.
A finales de 2018 y principios de 2019, perdió dos de sus aviones en accidentes casi idénticos, frente a la costa de Indonesia y en las afueras de la capital de Etiopía, Addis Abeba.
Un total de 346 personas murieron. Ambos accidentes fueron causados por un mal funcionamiento en el software de control de vuelo, que finalmente obligó a los aviones a realizar aterrizajes desastrosos, a pesar de los mejores esfuerzos de los pilotos.
Tras el incidente ocurrido el viernes en Estados Unidos, el organismo regulador de la Unión Europea siguió el ejemplo de su homólogo estadounidense. Pero esperaba que la interrupción fuera mínima, ya que cree que ninguna aerolínea europea ha volado aviones Max 9 con la configuración cubierta por la orden de la FAA.
Islandiaair dijo que no se vio afectada. El sitio web de seguimiento de vuelos en tiempo real Flightradar24 confirmó que varios aviones Max 9 de la aerolínea estaban en el cielo el lunes por la mañana.
La mayor parte de los aviones afectados son operados por operadores estadounidenses (79 de United Airlines y 65 de Alaska), lo que significa que miles de pasajeros están en tierra.
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